7月29日晚11时，比利时籍15万吨级“伦敦宝藏”轮载着7.5万吨铁矿石安全靠泊南通港江海码头。至此，南通港进靠15万吨级以上巨轮达到500艘，为长江沿线港口之最，“大船品牌”成为南通港口经济核心竞争优势之一。 　　自2001年11月7日成功进靠首艘15万吨级巨轮“哥伦比亚”轮以来，南通市巨轮进靠呈现快速增长态势，成为长江中下游地区大宗货物中转的首选地之一。南通港在国际港口中的地位明显提升，2006年起连续三年跨入亿吨大港行列。据南通海事局统计，尽管受到国际金融危机的冲击，截至7月28日，南通港今年进靠15万吨级及以上巨轮96艘，比去年同期增长三成多，受其带动，上半年南通港货物吞吐量达6476万吨，继续保持了良好的发展态势。 　　15万吨级以上巨轮安全进出南通港，在提升港口竞争力的同时，更为南通带来了可观的经济效益。以每艘15万吨级巨轮进港产生1200万元左右直接经济效益计算，500艘巨轮进江至少给南通带来了60亿元的直接经济效益。大船进港还带动了仓储、运输、代理、保险、旅游、餐饮、修理服务等产业的发展，促进了港口经济的良性循环，间接经济效益更是高达数百亿元。