3月14日，从南通港国际航线船舶查验工作联席会议传出信息，截至3月13日，南通港进港15万吨以上船舶已达24艘次，同比增长200％，占去年全年的37％；外贸货物吞吐量突破450万吨，同比增长32％。按此速度，南通港全年吞吐量超1．2亿吨大有希望。 　　今年，南通口岸查验部门、引航机构、港口企业、船舶代理单位加强协调、打破常规，特事特办，全力为港口扩大开放提供便利条件，从而吸引了越来越多的超大型船舶进港。继2月27日首艘20万吨级巨轮“钻石武士”号抵靠南通港后，南通港“大船”品牌连续叫响，接靠外轮“全面开花”。据统计，今年仅如皋港阳鸿石化等码头，就已经接靠外轮61艘，港德码头接靠外轮42艘，狼山三期码头接靠15万吨级以上船舶多达33艘。 　　南通口岸全面加快与国际港口接轨步伐。南通交通运输便利委员会正在酝酿中，同时，还将完成熔盛造船、港德物流、姚港三期等9座码头的对外开放，服务洋口港、吕四港开发及王子制纸、振华港机、中远川崎二期、熔盛造船等重点工程项目建设。 口岸外贸运量冲刺2400万吨 　　３月２０日召开的全市口岸工作会议上透露，南通口岸立足于扩大开放和优化服务环境，促进进出口货物运量继续保持增长，全年外贸运量力争突破2400万吨。 　　口岸各部门和单位将按照国家“十一五”口岸发展规划和市委、市政府沿江沿海开发工作要求，围绕2008年洋口港实现初步通航和如皋港正式对外开放工作目标，认真研究工作新思路；积极推动狼山港三期工程、惠生重工、熔盛重工造船、诚晖石化、阳鸿二期、华大石化等码头的对外开放；加强口岸管理，推动口岸大通关建设，强化国际陆空运输管理，进一步优化口岸环境。 　　副市长宋飞希望我市口岸部门抓好市场开拓，加大货源培植力度，全力推进口岸各项业务的稳定增长。积极推动口岸建设从纯货物中转模式向产业化及现代综合物流发展阶段迈进，推动口岸进一步扩大开放，推动口岸通关条件从单纯水运方式向立体口岸发展阶段迈进。更加重视建设一个优质、高效、商务成本最低的口岸环境，加大口岸相关基础设施建设达标步伐。