江海分公司技术维修人员技改化解设备运行风险
发布日期：2014-09-24
近日，江海分公司技术维修人员利用生产间隙，对404#泊位卸船机臂架小车行走轨道断裂部分进行了重新设计焊接，有效弥补了原有焊接点的技术缺陷，消除了轨道断裂接口对小车行走的危险隐患，确保了公司大船接卸的平稳有序运行。
小车行走轨道是卸船机臂架的重要组成部分，其光滑平整程度决定了小车以及悬挂抓斗的行走速度。在实际卸载作业过程中，小车、抓斗以及抓取的矿石将近一百吨，在行走时会对轨道产生巨大冲击，极易导致行走轨道磨损、断裂，甚至发生小车脱轨事故，严重影响了卸船机的自身安全和公司大船作业的接卸效率。从以前采用的坡口斜面割焊法使用情况来看，效果不明显、使用寿命短，热感应区极易产生裂纹、造成二次损坏。为此，公司技术维修人员在重新制定维修方案上下足了功夫，通过实地勘查、反复琢磨，并参考相关资料、请教专家，自行摸索出直口割接法，并成功对702#卸船机进行维修。维修过程中，维修人员克服了时间紧、任务重、高温酷暑等诸多困难，主动放弃休息，加班加点至深夜。他们首先在距断裂轨道1-1.5厘米处进行直口割接，然后再按照轨道形状制作靠模堆割，并在断裂两边加温至240℃，待连接好后，继续对堆割两边加温至300℃，最后用石棉布遮盖、保温至自然冷却至150℃以下。在经过切割、加热、焊接一系列复杂工序后，702#卸船机断裂轨道仅用了6小时便修复完毕。此次维修不仅缩短了维修时间，在成本上也有较大节省。目前，经过多次检测，小车在轨道上的运行情况良好。
小车行走轨道是卸船机臂架的重要组成部分，其光滑平整程度决定了小车以及悬挂抓斗的行走速度。在实际卸载作业过程中，小车、抓斗以及抓取的矿石将近一百吨，在行走时会对轨道产生巨大冲击，极易导致行走轨道磨损、断裂，甚至发生小车脱轨事故，严重影响了卸船机的自身安全和公司大船作业的接卸效率。从以前采用的坡口斜面割焊法使用情况来看，效果不明显、使用寿命短，热感应区极易产生裂纹、造成二次损坏。为此，公司技术维修人员在重新制定维修方案上下足了功夫，通过实地勘查、反复琢磨，并参考相关资料、请教专家，自行摸索出直口割接法，并成功对702#卸船机进行维修。维修过程中，维修人员克服了时间紧、任务重、高温酷暑等诸多困难，主动放弃休息，加班加点至深夜。他们首先在距断裂轨道1-1.5厘米处进行直口割接，然后再按照轨道形状制作靠模堆割，并在断裂两边加温至240℃，待连接好后，继续对堆割两边加温至300℃，最后用石棉布遮盖、保温至自然冷却至150℃以下。在经过切割、加热、焊接一系列复杂工序后，702#卸船机断裂轨道仅用了6小时便修复完毕。此次维修不仅缩短了维修时间，在成本上也有较大节省。目前，经过多次检测，小车在轨道上的运行情况良好。