董事长　尹建炉 二○一三年三月二十二日 各位代表、同志们： 　　在春暖花开、全国两会胜利闭幕之际，集团公司今天召开了三届二次职工代表大会暨2013年工作会议。在各位代表和同志们的共同努力下，会议高效完成了多项议程，就要结束了。 　　过去的一年，集团公司克服各种困难，平稳有序发展。我们每年都会遇到多重问题和矛盾，甚至是严重的困难，这已经成为常态。董事会对2012年集团公司的各项工作和取得的成绩给予充分肯定。 　　王卫国总经理刚才代表经营团队作了工作报告。报告总结了过去一年的成绩和经验，分析了问题和不足；对今年的工作安排，目标明确，措施扎实。我完全赞同。 　　集团公司二届八次董事会上周刚刚召开，会议决定了今年工作的主要目标，用比较多的时间研究了企业发展问题。现就如何做好全年工作，我谈四点意见。 　　一、打造全新的生态企业。看到一则报道，标题是“引航助太仓港吞吐量飙升”,说的是近年来，引航部门将太仓段长江航道的船舶吃水升等4次，从10.3m升到11.8m，由此助推太仓港接卸大船骤增，武港码头货物吞吐量从2009年的400万吨飙升到2012年的4000万吨。这里至少说明了一个问题，企业生存环境和条件的极其重要性。现代企业间的竞争，已经上升到企业自身主体生态系统之间的竞争，这种特征已经越来越明确。企业有一个自我循环体系，股东、员工、金融机构、政府、合作人、客户，以及其他有形和无形的关联主体或要素，有机并存，共生共赢，并且不断发生着结构性的变化，动态平衡，形成了企业主体生态圈。由此产生的是企业生态圈综合体系的比拼。其实，国家之间，地区之间，也是各自生态圈的博弈。所以，我们要做好做优做久企业生态圈这项系统工程，天人合一，协调有序，和谐强大，处乱不惊。美国兰德公司总结百年企业的共同点：追求利润和社会两个目标。我们要努力做到市场的协调，环境的协调，社会的协调，内部的协调，使得资源、资本、市场、服务、品牌，环环相扣，生态平衡，生生不息，循环发展。利益均衡是企业生态圈的游戏规则，体系的最高境界是形成和谐共赢圈。我们要根据企业的现实条件，系统调动和整合全部企业要素，为企所用，最大程度地化解消极，打造真正生态企业意义上的港口集团，维护企业的最高利益。 　　二、提升企业管理竞争力。任何事物都是由内容和方式构成的，当企业的硬件和商业模式相对确定以后，提升企业的管理水平成为提升企业核心竞争力的重要途径，这也是生态企业建设的必然要求。前天，无锡尚德公司被法定破产了。尚德原是国内最大的光伏企业，其掌门人施正荣2006年以23亿美元的身价成为当年度中国首富，企业从2004年创业到辉煌再到衰败，仅仅10年的光景，最终以71亿元的银行负债退出历史舞台，并套牢了多家关联企业。究其缘由，一个重要点，就是没有做好企业的市场目标管理。港口集团需要进一步提高企业管理素质。我们的企业是服务型企业，我们拥有相对垄断的长江码头岸线，这是我们的幸运、资源和优势。但这并不代表企业就一定具有恒久的生命力。中国各类宜港岸线的极大开发，码头企业的激烈竞争，以及经济不景气而导致的竞争加剧和无序，使得这种相对垄断的价值大大降低。近年来，我们的企业管理及其成效已经有了很大的进步，来之不易，但管理是一个动态过程，新情况、新问题每天都在出现，办企业就是一个不断发现问题和解决问题的过程，管理无止境。我们必须强化人才管理，强化集约管理，强化管理竞争力的提升。要创新企业机制，优化服务设计，做好企业市场目标管理和风险控制。要在规范化的执行上下功夫，开源节流，向管理要竞争力，向管理要效率。要加强预算及其过程管理，加强投资评估和后评估工作，加强“三外”管理和优化成本结构，还要加强职工培训管理。职工培训无论内容还是形式，要重视机制性、合理性和实用性，同时要重视人的思想、心态和价值观的培养。基础和基层管理要常抓不懈，重心要下沉，面向一线和现场，做好配套和衔接，做到全员和全过程覆盖。管理中难免会出现问题甚至错误，但要避免犯同样的错误，纠错和完善的能力非常重要。要通过不懈的努力，形成港口集团管理竞争力的相对优势。 　　三、提高企业市场质量度。做企业的基本任务，一是通过资源利用和有效经营形成效益，并具有可持续性；二是改善员工收入，合理股东回报；三是建设规范高效、正义公平的企业文化。所有这一切，根植于企业所占有的市场份额，以及体现出来的合理的质和量，必须质量并举。2013年，国内外经济走势依然错综复杂、充满变数。有利与不利共生，动力与压力并存。在全球经济放缓、外贸需求不足的同时，港口行业还将承受来自国内经济转型的压力，特别是资源消耗较大的行业依旧低迷，导致大宗货物需求下降，对港口企业支柱性货源产生较大影响，港口生产经营仍将面临严峻挑战。钢铁、港口上市公司股价基本均低于净资产，钢企兼并重组进入新一轮博弈。区域港口之间的竞争也愈来愈激烈。企业内部面临部分项目成本上涨、费用增加和码头加固改造影响生产经营等矛盾，这些因素都给我们的工作增加了难度。因此，对整体形势要有清醒的认识，要有危机感和紧迫感。要密切关注宏观经济形势和市场走势，正确研判码头企业竞争的新格局和新变化，面向市场，以更高的水平来经营市场，找准定位，及时掌握和研究客户需求，做好差异化服务。当你提供的服务超出客户期望时，他会为他的选择而自豪，并将坚定和扩大他的选择。要坚持散货做大做优、集装箱做大做强、件杂货做优做精的原则，攻坚克难，努力寻求和开拓新的增长点。结合长江口航道水深变化和企业码头加固改造成果，优化资源配置，合理配置生产要素，继续打造并拓展服务品牌，提高市场的适应能力。继续加强与货主、船东、代理等单位的沟通与联系，做好重点客户的战略合作，进一步巩固市场份额。同时，要拓展这个份额，创造新的市场蛋糕。李克强总理提出了“新四化”：新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化。这是实现中国现代化的基本路径。“新四化”与港口正相关，因为实现“新四化”需要港口业的强力支撑，同时这种支撑也是“新四化”的重要体现之一。对于经济、市场和未来，我们应当充满信心。 四、建设企业公信文化力。人不能没有家园，企业不能没有文化。要大家用心去做企业，一靠效益，二靠文化。只有文化伴随，企业才能走得更好更远。而文化的内容和形式，需要谋求企业与社会的公信。这是理论，更是现实。我们要统筹兼顾，按照建设先进企业文化的要求，党政工团齐抓共管，不断增强生态企业建设水平、市场竞争力和社会公信力。继续弘扬“诚信、务实、高效、卓越”的企业精神，坚持立足行业、突出特色、正义公平、机制高效的原则，规范建设与道德建设并举，精心培育企业管理文化、制度和机制文化、市场目标风险管理文化、安全文化、廉政文化等，全力打造具有公信力的企业文化品牌。引导员工增强职业道德意识，真正树立客户至上、诚信为本的服务理念，创新服务模式，深化服务内涵，提升服务价值，创建服务比较优势，实现港口服务水平的再提升。加强企业诚信建设，谨守对客户的诚信，对员工的诚信，对社会的诚信。实施更加有效的人才战略，留住想留的人才，吸引更多的人才，招收最适合的人才。坚持以人为本，加强员工培训，关心员工的工作、进步和生活，为员工实现自我价值提供好的平台，实现企业和员工的共同发展。都说中国企业职业经理人有三道门槛：决策权缺失、命运不保和不兑现。在港口集团，企业与管理团队具有规范、有序、诚信的文化传统，目标一致，策略一致，并肩作战。要走文化兴企、文化强企之路，首先需要各级管理者的自觉、自信和锲而不舍。一个优秀的管理者，必须是智商、情商和道德水平的统一，还要具有顽强的意志力。要谨记不断提高做人的境界、做事的境界和团队合作的境界。李克强总理说得好：“行大道、民为本、利天下。”对于企业而言，就是行企业之大道，以企业人为本，利于企业与社会。正所谓“做人要正，办事要公，才能利国利民。”今天的职代会两次奏响国歌，让人自豪、激动和倍感责任。我们在企业工作，企业就是我们的家园，我们的命之所系。我们应当维护、发展、热爱和感恩自己的企业，为了企业和员工，努力工作。（根据记录整理）