从去年6月20日至今年5月30日，南通至广州的直达集装箱航线运行情况良好。一年来，该航线共完成进出口航次137艘次，完成进出口箱量达到7041TEU。 　　航线开通前，南通地区的货物要运往汕头、黄埔、泉州等地，必须先用长江驳船将集装箱运往太仓、上海等港口，再中转装上货轮运往目的地。这不仅增加了运输成本，也耽搁了货物运输的时间。为了改善这一状况，南通港口集团集装箱分公司与南京恒瑞海运有限公司通力合作，进行了多方面多层次的磋商洽谈，特别是南通市政府关于加快集装箱发展的若干扶持政策的72号文件生效后，更增添了两家公司合作的积极性，从而使南通至广州的内贸集装箱直达班轮航线的开通变成了现实。 　　航线开通后，大大方便了南通地区的客户，使南通地区运往南方沿海的粮食、纸品、化工原料、锂辉石、钢丝绳能较原先快节约了2-3天时间，促进了南通经济的发展，降低了南通地区的货物运输成本，提升了南通港内贸集装箱业务的竞争力。 在航线开通一年里，集装箱分公司对这条航线高度重视，从船舶靠离泊到其他服务都给予最及时最到位的协调，从各方面给予精心维护，使之产生了良好的示范效应。现在其他船公司也纷纷考虑在南通开通航线。