春节七天长假，通州港务公司码头、锚地呈现一派忙碌的景象，合理的调度加上工人们的辛勤劳作，黄金周里作业货物吞吐量达25．12万吨，其中作业品牌货种———水泥熟料的吞吐量就占总吞吐量的60％，创品牌效应创出了开门红。 　　长假七天，有两三天是雨雪天气，恶劣的天气难挡工人的生产热情，他们见缝插针，合理安排作业工艺流程、作业路线，七天时间码头、锚地共作业了大小船舶8艘，作业了水泥熟料、铜精矿、白云石、线材、焦炭等货种。码头上大年初一靠泊的“风景海”号等待装载46050吨水泥熟料，虽说从驳船驳到码头平台的熟料有8000多吨，他们却仅用50．5小时就完成了装船任务。紧接着“东海”轮靠泊码头装载29000吨水泥熟料，让品牌之战在新年的第一个黄金周就告捷。锚地的两条进口铜精矿轮———“塞内加少女”和“太平洋之星”也在初六相继顺利离港，老品牌在新的一年也呈现出了新气象，黄金周里创下了65000吨的吞吐量，占总吞吐量的四分之一，实现了新突破。 　　 春节长假期间，姚港港务公司生产一线职工放弃与家人团聚，发扬不怕苦累、顽强拼搏、团结协作的精神，坚持奋战在码头装卸生产前沿，保证了公司生产正常、有序的运行。据统计，春节期间，姚港港务公司共接卸大小海轮4艘，完成货物吞吐量32．6万吨。 　　春节期间，为了安全、优质、高效做好每一条船、每一吨矿，姚港公司以规范召开好每天生产调度例会为契机，进一步加强了各生产相关部门间的协调配合。春节前，生产调度部门深入分析船期及堆场分布情况，提前计划，统筹安排，反复研究论证并制定切实可行的卸船方案；技术科、港机厂、电力队严阵以待做好节日期间设备的保驾值班守卫，确保在设备故障第一时间赶赴现场进行抢修，使机械尽快恢复正常作业；在接卸实载48250吨印粉的巴拿马籍“塔莫尼”轮过程中，散货作业区、机械队、理货队等装卸生产一线部门努力克服寒冷天气对生产的不利影响，团结协作，全力以赴赶进度，以“短、平、快”抢打装卸战役，为了提高速度和效率，散货作业区内燃机司机在人员紧张的情况下，充分发扬敢打硬仗的码头“铁人”精神，保持轮换班不停机、机上就餐的高强度作业方式，猛打清舱“围剿战”。公司食堂精心做好节日期间的饭菜烹饪供应，努力为一线职工做好后勤服务工作；公司工会围绕公司春节假期的繁忙生产，适时开展了劳动竞赛活动，各班组比学赶超，工班生产记录连创新高，在接卸“唐山海1#”轮过程中，散货作业区丁班创下了工班接卸9028吨的优异成绩。 　　南通港集装箱码头精心组织狗年春节期间的生产，无论前沿后沿都安排了人员值班加班。春节长假期间，既完成了上海内支线、内贸线和洋山航线的装运任务，也选派精兵强将圆满完成了大船上装载两条驳船、驳船里装载特种箱到荷兰鹿特丹的出口任务。