上海洋山港开港给南通发展集装箱运输业带来历史性机遇。1月6日，南通港口集团举行的南通口岸集装箱江海联运业务推介会透出信息，中外运长江公司、江苏远洋新世纪等10多家船公司定点南通港，开辟南通港至洋山江海直达内支线，南通港作为长江中上游到上海洋山深水港中转港地位可望由此确立。 　　去年12月10日,上海洋山港开港，原外高桥港区不再接受陆路运输集装箱，改由洋山港区承担，长江沿线诸港通过陆路运输成本骤增，在南通港“弃陆走水”优势凸显。南通港口集团集装箱公司抓住机遇，投资建设了适应EDI数据交换的生产信息管理系统，推出1小时提送箱等承诺服务，集装箱运量去年达26.7万标准箱，居长江第四位。据测算，南通口岸每年约有20万标准箱从陆路运至上海装船，“弃陆走水”将直接节省物流成本约5910万元。副市长宋飞参加了推介会。