日前，江海港务分公司迎来了今年首轮矿石回运高峰。面对较大的生产组织压力，公司上下积极应对，迎难而上，分别克服了大雾、低温、暴雪等极端气候影响，通过密切联系新老客户、加大矿石回运力度、提高团队协作能力、优化调整作业流程等多项举措，有力确保了长江沿线十余家钢厂春节期间的生产用矿需求。

　　从元月上旬开始，原计划靠泊的海轮受浓雾影响，船期相继推迟。同时，重庆千信、武钢、龙腾、中天等大小钢厂为备足春节期间生产用矿，纷纷组织驳船密集来港提货。从商务部门掌握的情况来看，由于当前正值春节前夕，长江沿线运力十分紧张，特别是四川、重庆等上游方向更是一船难求。为此，公司及时调整生产部署，多次召集商务、调度、理货等部门进行研商，紧紧按照各钢厂提货的时间节点和要求，有计划、有步骤、有重点的组织矿石回运，并要求全体干部职工要抢抓大轮靠泊间隙，充分发挥好港口职工不怕苦累、敢打硬仗的工匠精神，凝心聚力、撸袖快干，坚决打好这场矿石回运的攻坚战，努力确保各钢厂春节期间的生产用矿需求。作业过程中，公司商务部门密切联系客户，为生产组织提供相关信息；生产调度部门按照客户装货的轻重缓急、运输距离以及装货驳船的吨位大小精心制定了作业方案；散装一队、二队、理货队和机械队等作业部门为了进一步提高矿石回运效率，减少驳船在港停留时间，深挖潜力、强化管理，不断在提升服务质量上下功夫，在提高装卸效率上做文章。通过不停机吃饭、缩短驳船离靠泊时间、合理安排挖掘机场地集并等有效举措，利用外江和港池泊位优势，采取汽车倒矿、流程作业以及流程和倒矿相结合的作业运行模式，将场地上十余家钢厂近20种矿石进行了快速分运。值得一提的是，为了避免倒矿作业造成路面扬尘，公司不间断对沿线道路进行了洒水喷淋。此外，技术维修人员昼夜加强了现场机械设备的巡查力度，有力保驾了生产顺利运行。

　　据统计，公司元月中上旬共装载大小驳船577艘次，回运各类矿石111万吨，其中20日一天就回运巴西粉、杨迪粉等矿石85952万吨，创今年单日回运量新高。目前，公司场地库存65万吨，回运工作还在有条不紊中进行。