11月份，港口集团开普型船舶作业亮点突出，月度作业开普型船舶15艘次、实现载货量135万吨，单艘平均实载达8.96万吨。其中作业的“宝升”轮实载量达到11.47万吨，创下南通港实载量的新纪录。

　　今年1-11月，港口集团完成开普型船舶139艘次，同比增长6.92%，进一步确立了南通港作业15万吨级以上船舶的重要地位。

    11月10-12日，江海港务分公司干部职工凝心聚力、抢装快卸，分别克服了船期紧、任务重、分舱不均等诸多困难，仅用了48.5小时便圆满完成了20万吨级超大型船舶“宝升”轮的接卸任务，优质高效的服务质量赢得了船方、货主的一致好评。同时，该轮的成功卸载也再度刷新了南通港接卸大船实载量新高。

　　近年来，公司积极顺应市场变化走势，在各方面不确定因素日趋增多、港际间相互竞争持续激烈等复杂环境下，深挖潜力、发挥优势，以常态化接卸20万吨级超大型船舶和靠泊吃水11.8米船舶为契机，紧紧围绕营销超大型船舶接卸品牌做足文章，通过发挥靠泊能力优势、提升精细化管理水平、提高成本管控能力、持续强化班组建设以及进一步优化生产工艺流程等多重举措，实现了生产经营的稳中有升。此次接卸的“宝升”轮船长300米，宽50米，载重吨位206000吨，实际装载PB粉/块114716吨。为了接卸好该轮，公司上下高度重视、缜密部署，针对分舱数极不均匀等实际困难精心设计了一整套接卸方案。作业过程中，职工充分发挥了港口人特别能吃苦，敢于打硬仗的精神，齐心协力，铆足干劲，迅速掀起了大干快上的生产热潮。在调度部门的统一指挥下，作业现场采用值班队长加强现场巡查、各机种司机不停机轮换休息、挖掘机与卸船机错时作业、合理调整AB线路等举措，确保了整个卸载过程自始至终都处于高效快捷状态；同时，机械维修人员实行24小时全天候值班，密切关注各类机种的运行情况，并针对可能出现的故障制定了维修方案，同时成立了应急维修小组，随时处理突发问题，保证不因机械原因影响生产的正常运行。

　　由于前期工作准备充足，各项措施落实到位，“宝升”轮共装载的32311吨块矿和82405吨粉矿在2天内全部卸载一空，平均每小时接卸量2390吨，江海分公司职工再一次用自己的艰辛努力和辛勤汗水进一步巩固提升了大船接卸品牌。