日前，通州港务分公司迎来了又一个生产高峰期。该司谋篇布局，合理规划，在全力组织好码头、锚地装卸生产的同时，抽调部分精兵强将赶赴上海南港，抢抓快卸、优质高效地完成了两艘海轮装卸任务，努力打造上海南港件杂货装卸服务品牌，有效实现了公司客户群的对外延伸和巩固。

　　上月底，装载着994托进口猕猴桃的“亚洲百合”轮和10644件锌锭的“财富”轮相继靠泊上海南港码头。劳模朱建荣按照预订作业方案，安排每艘海轮两条路同时开工作业。由于多次作业进口猕猴桃，工人们积累了丰富经验，作业过程流畅。猕猴桃从舱内被叉车铲入吊篮，由门机吊上码头，再被叉车装上拖车入库，来回穿梭，环环紧扣，一个工班作业量达到了574托。而“财富”轮，这是作业锌锭的第二艘海轮，锌锭被整整齐齐堆放在三个舱内，一层叠一层，共四层。刚开始作业时，由于锌锭间活动范围小，空间挤，无法将吊带一步到位，只有通过撬棒辅助，将一件锌锭固定到位后，吊上码头装车。当作业空间变大后，改为两件一吊。但固定吊带花费时间长，一度作业进度上不去。一个工班后，朱建荣调整了思路，先集中人力抢卸猕猴桃。大家争分夺秒，你追我赶，圆满完成了“亚洲百合”轮装卸任务。接着，作业人员全身心投入到“财富”轮的作业中。朱建荣先组织人员把舱中间的锌锭吊出，舱内空间足够容纳一辆叉车时，立马将叉车吊入舱里。以叉车辅助集并，4件一吊，效率增加了一倍，工人们的干劲足了，一个工班作业量上升到600多件。朱建荣一直在作业现场指挥，不时与南港方面联系，通过交流沟通，南港送来了一根扁担。投入生产后，扁担一头可吊四件，一次可吊八件。舱内，叉车马不停蹄将锌锭集并整齐，一组四件，作业效率又提升了一倍。全体作业人员通力合作，拧成一股绳，抢装快卸，终于在9月2日中午完成了锌锭的装卸任务。丰富的实战经验、默契娴熟的配合、高效的运作赢得了船方、港方的一致点赞。