据南通港口集团集装箱分公司统计报表显示，10月份集装箱吞吐量完成50225.75TEU,同比增长13.5%，为今年以来月度箱量同比最大增长幅度；1至10月份累计完成463906.5TEU,同比增长0.5%，实现近6个月以来的首次增长。

　　今年以来，集装箱运输市场形势持续低迷，周边码头低价竞争，九圩港桥道路禁行，数家有业务关系的船公司亏损倒闭，一系列困难深刻影响和冲击集装箱分公司的经营发展，集装箱分公司今年面临的压力特别巨大、考验异常严峻。面对挑战，集装箱分公司紧紧围绕年初工作会议提出的“深耕四个市场”、“强化三个支撑”战略，主动积极走出去，大力揽箱揽货，通过密集走访调研、深入市场和客户，吸引箱源货源。先后拜访了泉州、广州、盐城、大丰、湖北、重庆、上海、南京等地区的船公司、代理公司、码头公司、货主等，市场开发卓有成效。

　　一是中转箱取得新增长。公司多方出击，大力开发南京、上海等地中转业务，在稳定老客户的同时开发了数家新客户。1-10月份完成中转箱37181TEU，同比增长69%。

　　二是散集转换业务获得新突破。依托集团，联合兄弟港务公司多次走访客户调研市场，对大项目采取专人负责、专人跟踪，成功打通长江上下游化肥硫磺物流链。年初完成3００００吨化肥、6000吨硫磺，下半年又新增重庆港铁1100吨硫磺、河南麦田2000吨硫磺等项目。与此同时，精心打造粮食类装拆箱业务，小麦、玉米、化肥、酒糟粕、高粱等粮食的装拆箱量大幅增长，其中1-10月份粮食类装拆箱4945TEU，同比增长59.8%。

　　三是特种作业又有新发展。集装箱分公司继续扩大特种作业品牌效应，坚持不懈盯紧重工企业，特种作业货物品种不断丰富，接卸了多艘次大型特种货物船舶。其中德国模块145件历时三个月圆满完成，创造了良好效益。顺达2000台JR特种箱分四个批次近期已完工，为10月份箱量“破五”作出了贡献。

　　四是“陆改水”上到新台阶。今年以来，集装箱分公司加强与外运公司的合作，联合成立工作组，确定具体目标，发挥各自优势，共同揽货，有力推动了“陆改水”业务。目前已有数家公司改港到集司，赢得了新客户和新市场。