４月份，江海分公司新老作业系统克服大雾天气以及船舶不均衡到港对生产组织的不利影响，作业部门加班加点、大干快上，用实际行动持续优质高效接卸到港海轮。

　　自４月中旬起，受大雾大风天气影响，滞留在长江口的海轮相继靠港。为了接卸好每一艘到港大轮，公司商务部门在做好前期沟通协调的同时，在后期服务上也是下足了功夫，主动联系货主在矿石堆场上竖起了桩脚牌，便于客户查看一目了然；生产调度部门按照船舶吨位、货种特性等统筹安排，采用卸载分流同步、两条流程同时作业等运行模式，以便提高装卸效率、减少场地库存量。同时要求相关作业部门加强协调配合，确保大轮接卸高效快捷。4月20日，实载85320吨PB粉的“极光”轮、实载9480吨PB粉的“长祥海”轮相继靠泊公司403、405泊位，连同404泊位正在接卸的实载83111吨秘鲁粗粉的“福尔维亚”轮，公司码头上同时靠泊3艘海轮卸载。为了确保三艘到港海轮的快速卸载，公司散装一队、二队等作业部门提前做好了准备工作，对卸船机、斗轮机以及各转运站进行了检查维护。作业过程中，为确保接卸各环节快捷高效，各机种司机吃饭不停机，换人不停产，特别是在清舱阶段，内燃机司机和清舱工人在舱内挥汗如雨、大干快上，以高度责任心保障了大轮接卸的平稳顺畅。