三月天气是气温渐升并伴着雨、雾的天气。狼山港务分公司的化肥、散硫、大豆三大支柱货种海轮接踵而至。集港、疏港驳船也是纷至沓来，公司又掀起一轮大干快干的热潮。

　　3月23日11时，长江12.5米航道开通后首次出口吃水达11.5米的化肥船“多米纳”轮安全抵靠狼山分公司410泊位。该轮计划装载55000吨宜化出口化肥，自此一场化肥出口攻坚战拉开序幕。

　　该轮分两票货受载，根据货主要求，先装1、3、5、7舱的二元肥，再装2、4、6舱的二铵。第一票货二元肥3万吨全是吨袋包装拆包装船，且结块严重，需要的人力、机械又多。为确保安全、质量、高效，公司领导、各部门群策群力，海轮抵港前就采取多点划包进库，挖机、单斗压碎等一系列行之有效的措施，完成集港1.5万吨。海轮靠泊后，1、安排舱口、场地同时划包，多点开花的策略来加快进度。2、以行之有效的奖励机制，激励各部门参与操作员工多干快干。3、出散采取提供快餐做足有效的工班作业时间。4、驳船卸完后先调档后办交接的方法来提高卸驳船效率。

　　3月28日23时30分，“多米纳”轮55866吨化肥圆满装载完毕，耗时96小时，平均装卸效率13940吨/天。这次成功作业，不仅为公司接靠大吨位货轮积累了经验，也为公司 “散进散出化肥”品牌在长江港口积蓄了强有力的竞争力。