9月初，通州分公司迎来了新一轮船舶到港作业的高峰。9月2日，装载3．9万吨铝矾土的“寿昌海”轮和2．4万吨煤炭的“永盛2号”轮相继靠港。 　　随着通州分公司货源结构的优化调整，散货装卸作业量加大，堆场压力十分紧张。在这种情况下，公司领导召集商务、调度、理货队开会研究、超前部署，及时安排运力腾出场地，确保了7万吨矿石的堆放场地。在装卸过程中，针对铝矾土块矿比重轻、含水量高、粘性大、堵塞漏斗，使漏斗通道不畅，打水处理后，又造成不易堆高的现象，公司领导和商务、调度、安全等部门深入装卸生产一线，现场研究制定出货放平台、单斗上车的装卸工艺。负责装卸“寿昌海”轮的散货二队和“永盛2号”轮的杂货队队领导、值班长轮流带班作业，根据作业情况及时调整人员配置，保证了作业环节的紧密衔接。工具队安排专人加强漏斗的管理，及时修复损坏的振动泵，确保煤炭作业线的通畅运行。由于铝矾土块矿粘性大、伤机械，机械二队挑选出经验丰富、技能高超的单斗车司机铲货上自卸车，进行清仓作业，在高难度的作业环境下，保质保量地完成了装卸任务，以优质高效向货主递交了一份满意的答卷。