轮驳分公司在与各轮签订年度安全责任保证书的基础上，最近又在公司全面推行单船安全生产联系人制度，这一制度的推行将对公司安全生产和作业现场安全监督发挥积极的作用。 担负着南通港区及周边地区码头海轮靠离泊协助、拖带驳船、供水、驳船船员交通等任务的轮驳分公司，共有全回转拖轮、直桨式拖轮、供水、交通等机动船舶26艘。为了在竞争日益激烈的水运市场以高效优质、安全快捷的服务占领市场，赢得客户的信任，该公司在对船员进行经常性职业道德教育的同时，一直注重船员素质的提高，每年都选送船员参加海事部门组织的船员适任证书考试和船员跟踪考核，使船员的技术水平得到明显的提高。轮驳分公司所有船舶中只有两艘全回转拖轮未达到老龄船年限，其它船舶都已超过国家船检部门规定的老龄船年限，个别船舶已达到40年船龄。俗话说：人老了病多，船老了不但“病”多，而且还不能充分发挥机器的功率，加大了船员的操作难度，加上水运船舶和自航驳的增加，给安全生产带来了很大的负面影响。多年来公司一直把安全生产工作放在重要位置，加大安全设施的投入，强化安全管理，年年与单船签订安全生产责任保证书。今年初，该公司为了全面加强单船生产现场监督，在总结以往安全管理工作经验的基础上，制定了单船安全生产联系人制度，把单船安全生产工作和现场安全监督工作具体落实到人，联系人制度执行情况将与年度绩效考核挂钩，有效地控制了水上安全事故的发生，事故损失费用明显减