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国(guo)家发改委综合(he)运输研究(jiu)所经济中(zhong)心副主任陈(chen)晓博表示，自动驾驶是交(jiao)通(tong)运输未来发展的方向(xiang)，是世(shi)界科技前沿领(ling)域 。发展自动驾驶(shi)有利于我(wo)国形成(cheng)更(geng)强创新力 、更高(gao)附加值(zhi)的产业链(lian)供应(ying)链，培育新业态(tai)新(xin)模式 。车路协同满(man)足了(le)大量应用场景需要，有助于推动自动驾驶应用落地，对车辆运营管(guan)理和安全(quan)运行具有重要(yao)作用 。也(ye)许上述(shu)风浪过(guo)于猛烈，当竞演(yan)的压力真正来临时，姐姐们表现出的(de)状态反(fan)而有(you)些平(ping)常✔️✔️。节(jie)目中，每(mei)个人几(ji)乎都被(bei)一股强烈的胜负欲笼罩，但如何(he)走向胜利的行动却没有得到(dao)充分(fen)展现，或者说面(mian)对风浪时，那(na)些“乘”的胆识与“破”的勇气(qi)并不足(zu)以(yi)支(zhi)撑如此强(qiang)烈的信(xin)念✔️✔️。虽然节目组几乎处处使用了(le)“欲扬(yang)先(xian)抑(yi)”的手法，但解决的依旧只是观赏效果层面的技(ji)术问题(ti)✔️✔️。试想，这(zhe)些在各自领域摸爬(pa)滚打(da)✔️✔️、久经锤炼的姐(jie)姐们，真的仅(jin)仅会因为(wei)某次技术合(he)成的不顺(shun)利而瞬间崩溃(kui)得一塌糊涂吗？而(er)如果又(you)真(zhen)的遭遇(yu)瓶颈，会因为耳边(bian)有人在喊(han)加油的口(kou)号(hao)，就能即刻(ke)突破吗？
也许并不是人人(ren)都能成为科学家，但(dan)人人都可以心怀科(ke)学家精神。我们时常(chang)震撼于科技(ji)的发展，折服于(yu)科学(xue)家的奇思妙想。科学家的风姿是酷(ku)飒的，像“两(liang)弹元(yuan)勋”邓(deng)稼(jia)先那样(yang)“干惊天动地事，做隐姓埋名(ming)人(ren)”；科(ke)学家的情(qing)操是淡泊的，像物理(li)学家郑哲敏那样“如(ru)果国家需(xu)要，即使去做一个管道(dao)工也可以”；科学家的情怀是壮志的(de)，像(xiang)地球物理学(xue)家黄大(da)年那样心怀“振兴(xing)中华，乃(nai)我(wo)辈之责”的信念，默默将(jiang)国家富强、民族兴旺的脊梁挺起(qi)……我们致敬赞美科学家精神，更(geng)应将(jiang)这(zhe)种精神化(hua)为奋进的(de)动力(li)。科学星(xing)河璀璨，但并非耸入云(yun)霄、遥不可及，只要我们心(xin)向(xiang)往之、行渐趋之，“手可摘星(xing)辰”“日(ri)月入胸(xiong)怀”就不是(shi)梦想。一直以来，沙钢(gang)在钢铁业内都以(yi)成本控制能(neng)力著称，而这(zhe)种(zhong)“节(jie)俭”也体现(xian)到沈文荣的生活中 。。
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