5月29日19时，“新领航33”轮缓缓靠泊南通港口集团集装箱码头，这是“新领航33”轮从锦州港始发经过四天航程首次来到南通港，标志着南通港至锦州港内贸集装箱直达航线成功开通完成首航。该航线开通后，将与去年11月开通的南通港至营口港航线比翼齐飞，在北方形成营口、锦州两港内贸运输并驾齐驱态势，共同搭建北方港口与长江港口的物流桥梁通道。

　　去年以来，港口集装箱吞吐量持续攀升，航运市场运营势头向好，南通港至营口港直达航线开通后，船公司经过两个季度运营取得较好经营成果，效益和服务为市场认可。为进一步加强港航合作，丰富航线配置，加大网点辐射范围，做大航线规模，公司抓住船公司航线量效业绩亮丽的有利契机，加大对北方航线的攻关力度，先后多次与广东立海物流公司洽谈，走访北方诸多港口，深入货源一线调研市场，为开辟新航线做铺垫工作。经过多方摸排和港口考察，最终与广东立海商定开通南通至锦州内贸直达航线，从而形成了与营口航线对照呼应，互补有无的模式。该模式既有利于航线稳定运行，又有利于船公司扩大货源腹地。

　　南通港至锦州港直达航线开通后将进一步延伸南通港至北方港口的辐射范围，形成以营口、锦州为点，辐射沈阳、盘锦、内蒙等地的架构，为北方港口玉米、煤炭、矿粉等大宗货物进江、南通钢丝绳、化工品等货物北进打通新物流路径。同时，货物运输时间比原先节约一半，物流费用节省三分之一，燃油污染排放量也将大幅下降，无论是客户利益、社会利益将大受裨益。航线的开通将进一步扩大南通港在北方港口的影响力，为南通港建设成为江海门户枢纽港奠定基础。