一季度，受气象因素、长江口经常性封航以及码头能力不足等因素影响，港口经营生产显得较为困难。南通港口集团在市委市政府的正确领导下，围绕港口经营生产和企业全年重点目标任务，广大港口职工坚定信心、同舟共济，发扬钉钉子精神，切实增强大局意识、责任意识、稳定意识，加强市场开发，合理组织生产，强化各项保障，全力保持稳定，较好地完成了一季度主要指标与目标任务。

　　从一季度主要指标完成情况看，基本达到或超过时序进度要求，且呈逐月向好态势。一季度，企业完成货物吞吐量1489万吨、占年预算的24.7%、同比下降11.6%，完成集装箱吞吐量14.39万TEU、占年预算的25.3%。一季度完成营运总收入1.98亿元、占年预算的26.5%，其中主营业务收入1.92亿元、占年预算的26.4%，装卸收入1.39亿元、占年预算的25.6%。一季度实现净利润超过预算进度，经营业绩呈逐月增长态势。作业船舶方面，一季度完成进港海轮202艘次，其中开普型船舶29艘次、巴拿马型船15艘次。

　　纵观一季度企业经济运行，呈现以下特点：一是天气因素对港口经营生产影响较大。港口是典型的靠天吃饭行业。一季度受雾、风、雪、寒潮等自然因素影响达到25天，造成船舶大量滞留长江口、锚地及港口，对码头正常作业与均衡生产造成了很大影响。二是港口能力减小对生产影响较大。根据省市相关整治要求，南通港7#锚地已全面停止作业，狼山港区410#泊位停止作业扬尘散货，港口生产腾挪的空间变小，生产组织难度加大，服务客户的质量时有下降。三是部分核心客户业务布局调整对港口影响较大。鉴于港区搬迁与业务转移的既定要求，集团公司长期稳定的客户中，部分客户已开始对货种、物流方式与路径进行战略布局与调整，逐步减少在南通港的中转量。

　　尽管如此，集团上下发扬南通港人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，努力把各种不利因素降到最低，全力保持了港口经营稳定、安全稳定、生产稳定和队伍稳定，为港口转型升级与高质量发展创造良好的条件。

　　三大重点工程建设方面，集团今年一号工程天生港区横港沙新世界码头3#、4#泊位改造工程已完成新的工程可行性研究报告，3月29日签订了工程施工合同、30日举行了开工仪式。集装箱业务转移工程有序推进，按照与通海港口公司多次协调会精神，并根据通海码头建设进展、能力需求与后续工作安排，落实好业务搬迁时间衔接、人员安排与箱源准备，积极协调开港作业，配合开展集装箱作业专业技能型人才培训。通州分公司环保提升改造工程方案业已形成，正在进一步修改完善，从二季度开始将全力推进工程开工改造。