12月20日，从南通港口集团集装箱码头生产一线传来喜讯，截止12月19日18时，南通港口集团集装箱吞吐量突破60万TEU大关、达到600996TEU，创下南通港开港以来历史最高纪录。

　　2017年，面对复杂多变的集装箱运输市场，南通港口集团和所属集装箱分公司在面临港区搬迁、危险货物集装箱停止作业等困难条件下，根据市场实际与发展趋势，精心维护现有航线。在口岸管理与查验部门的关心支持下，联合船公司、代理和客户开发新航线，4月27日开通第二条日本航线，11月2日开通“南通—营口”内贸直达线。在箱源开发上，加强港口、代理、船公司三方揽货机制建设，巩固提升“陆改水”成果，至11月底完成“陆改水”10002TEU。在配套服务上，依托相关资源平台，拓展散集转换业务，至11月底完成拆装箱21380TEU，为稳定箱源提供了有力支撑。

    根据《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015－2030年）》和《南通港“十三五”发展规划》，南通港未来集装箱业务发展的主阵地将转移至通海港区，新港区规划预测2020年集装箱吞吐量可达到200万TEU。今年南通港口集团集装箱吞吐量突破60万TEU，必将为新港区未来目标奠定坚实基础，促进南通港加快成为苏中、苏北地区首选口岸和长江流域通往国际的重要枢纽，并逐步打造成为腹地内贸集装箱枢纽、近洋集散基地、远洋集并分拨中心。

   

                          图为集装箱分公司作业“保尔”轮出口智利480台20英尺特种箱的画面