在当前集装箱运输形势低迷的大环境下，船公司经营不景气，航线开发异常艰难，集装箱分公司在年初就明确了全力以赴稳定现有航线、力争开发新航线的工作目标。公司目前仅有的一条日本干线已营运多年，该航线由中外运深圳和中外运大阪两条船对班，船期每周一班，船长144.83米，载箱量847TEU，为公司生产经营贡献了力量。

　　为稳住航线，集装箱分公司从优化服务入手，从生产组织等各个环节采取措施，进一步提高船舶运行效率，缩短船舶在港时间。一是在船舶靠泊顺序上优先安排；二是在作业中尽最大可能安排双线作业；三是在后场出口箱集并方面，开辟专用场地，采取分挂靠港单独堆存模式；四是在劳动力保障方面，加派加班工人，加快解捆和绑扎进度，基本做到装卸作业和解捆绑作业同步完成。

　　据数据显示，今年以来，日本线船舶平均在港时间控制在了10小时之内。公司提高作业效率、提升服务质量的工作得到了船公司认可，为稳定航线和后续业务推进奠定了基础。