4月26日，集装箱分公司码头来了一位重量级客人——“伊丽莎白”轮。之所以说是“重量级”，是因为该轮总重  36324 吨，载重达63536 吨，而“体型”也非比寻常，船长达199米 、宽 32 米，船中间排布有4台克令吊。无论大小还是载重，“伊丽莎白”之庞大都是集装箱分公司装卸历史上首屈一指的。此次是来装运顺达公司220台20英尺集装箱出口到欧洲。

　　大轮“伊丽莎白”的到来让大家精神振奋，而如何招待好这位大客人对公司上下却是一场大考验。“伊丽莎白”船型特殊，不是标准的集装箱船型，此次装载为二、四舱舱底，而舱内都布有管囊，其中 108台集装箱需要塞管囊，传统的集装箱装卸作业无法将集装箱放置到管囊内部，需要有特殊的装卸工艺去实现。同时，该批货是顺达出口欧洲的样品箱，厂家要求必须确保箱子无丝毫损伤，对装卸质量的要求近乎完美。面对装卸难题和高标准的要求，公司召开专题会议，商务、生产、技术、操作、装卸等部门共同研讨作业方案，尤其针对需要塞管囊108台集装箱专门研订了作业工艺。大家灵活运用积累丰富的集装箱装卸经验，创新思维，精心测算，确定了“桥吊单边起吊”的作业模式。即桥吊吊具的两个点与4根钢丝绳连接，钢丝绳锁头分别固定集装箱四个角，由桥吊单边起吊集装箱作业。到海轮舱内，桥吊吊具换钢丝绳，伸进去一米左右向管囊里装载。操作方案确定了，但这样的操作方式由于操作步骤增加以及操作难度较大致使安全风险也增加了，同时，集装箱与船舱底部发生摩擦，容易损伤箱体。为了安全优质完成任务，一方面通过工前会、调度会等强调安全操作注意事项，强化装卸人员优质服务意识；另一方面从措施上做到细致入微、精益求精，严格要求轻拿轻放。为了防止箱体磨损，在舱底都垫上了毛毯加以细心呵护。

　　“伊丽莎白”装卸作业从26日下午13：00开工，期间克服了大风大雨影响，各部门与各节点工人同心协力、密切配合，全力以赴确保装卸安全优质高效。27日19：00，“伊丽莎白”220台出口集装箱作业圆满完工，全部毫发无损。集装箱分公司的精诚服务赢得了客户赞誉，树立了良好港口形象，同时也为后续箱源的承揽打好了基础。