通州分公司科学调度、合理部署，充分利用203泊位资源，发挥大船装卸作业保证体系功能，保质保量地完成了“萨罗尼克商人”轮装卸任务，创下了卸载船舶载重吨位最大、装货最多、船体最宽的历史记录。

　　针对载重93115吨“萨罗尼克商人”轮的特殊性，公司领导高度重视，多次召集商务、调度及相关作业部门，根据船舶资料共同协商，制定详细卸载方案。

　　1月20日17:30，装载60986.84吨南非精粉的“萨罗尼克商人”轮停靠203泊位。该轮7个舱，全长229.24米，宽38.02米（在舟山已由“昆龙”轮减载2.7万吨，并一同到港卸载）。按照原定计划，公司立即组织6、7、8、9四台40吨门机投入装卸生产。由于该轮船宽，外侧南非精粉码头门机作业不到。调度根据进度，在作业8小时后安排挖机下舱配合作业。为了解决船舶干舷较高难作业，提高装卸效率，商务、调度提前与船方协商，在4舱结束后，通过压水控制船舷吃水，保证了作业进度。作业中，机械一队选派好手抢抓重点舱，机械二队挑选性能好的单斗车清舱,电力供应队增派经验丰富电工加强值班，散货队、杂货队等部门队领导带班巡查，及时调整人员配备，保证作业环节的紧密衔接。大家顶寒风、冒严寒，争分夺秒，团结协作，抢装快卸，连续作战，终于在23日2:00以纯作业时间54小时出色完成了装卸任务，优质高效地服务为生产高峰期后续船舶及时靠港提供了保障。