——记江苏省交通技术能手张小东 　　张小东1994年毕业于济南交通高等专科学校，一直从事港口内燃机械维修工作，现为狼山港务分公司机械二队内燃机主修。2011年在南通市港口行业职工职业技能大赛中技压群雄，荣获内燃机械修理冠军，并获“南通市五一创新能手”、“南通市技术状元”等荣誉称号。2012年张小东以突出的工作表现和实绩荣获“南通市五一劳动奖章”。2013年3月又凭着突出的技术才能和工作业绩荣获“江苏省交通技术能手”称号。 　　张小东在多年来的工作中树立了正确的人生观、价值观，热爱港口的发展事业，勤奋学习，刻苦钻研，把自己在学校所学的专业知识结合到修理工作中，做到融会贯通。他一方面虚心向技术精湛的高级工程师、高级技师请教，一方面珍惜每一次学习提高的机会，无论是在小松培训班还是高级工技师培训班上，都取得优异的成绩。另外，他还利用大量业余时间阅读专业书籍，并经常向技术科借阅公司各种车辆设备的技术说明书、技术资料，了解各种车型的结构、原理、技术数据，在修理过程中，做到胸有成竹。他积极思考，善于总结，从而在技术上获得飞跃，无论是在修理经验还是理论实践中都成为行家能手，成长为公司的技术骨干。 2012年，在相关技术人员多次攻关修理都没能彻底解决故障的情况下，他通过对变速箱活塞槽加深1.5mm的改制措施，解决了日本进口设备TCMFD160叉车无前进档的疑难杂症，不仅保证了公司唯一一台大吨位铲车及时用车，还使摩擦片使用寿命延长1倍时间，并为公司节约了5万多元配件费用。2013年，他大胆分解修复了日本相关资料上认为难以修复的几台WA470-3小松装载机PPC阀，解决了大臂动作缓慢的技术难题，先后节约了4万余元的配件费用。2009年，他解决了4台湖南系列CPCD5铲车反复出现举升无动作的故障，2010年解决了日本TCMFD110叉车多脚制动的故障。2011年用自己设计加工的定位芯棒改进了6102、4105等发动机凸轮轴瓦人工装配的工艺，2012年用对多路阀夹齿油路与翻斗油路置换的方式解决了ZLM50常林装载机翻斗自动下沉等许多重大疑难故障，为公司节省了大量的维修费用。 张小东同志在修旧利废、节能增效上也取得了突出的成绩。先后多次对废弃的合力、TCM等叉车的真空助力器，拖拉机、解放、东风汽车的机械离合器，装载机制动钳，空气助力泵，制动气阀及很多报废车辆的部件总成进行修复利用，为公司节约了20余万元的配件费用。 张小东的工作成绩还表现在创新、改进、推广工艺，传授技艺方面。许多进口设备首次或重大修理排故都是先交由他来完成，为同事们修理提供经验与方法。他的小松WA470-3发动机大修工艺，发动车凸轮轴瓦装配工艺，港口内燃机械液压故障的排故思路，铲车转向桥承孔改制修复等方法、工艺得到公司及兄弟单位维修部门的推广和使用，同时对班组人员、南通河校实习学生起到了传、帮、带作用。 在多年的工作中，张小东没有出现过一次安全与维修质量事故。通过技术革新、修旧利废、先后为公司节约了30余万元的配件与维修费用，并带动了一批年轻职工与维修人员成长为高级技工。