——记江苏省交通技术能手杨国梁 　　杨国梁同志1991年8月毕业于南通市技工学校电工专业,分配在姚港港务公司维修队，2009年调至狼山港务分公司机械一队，从事电气维修工作。从中级工到高级工、从组员到班长再到技术员，杨国梁一步步成长为部门及公司的技术骨干。2011年6月在公司职工职业技能比赛中荣获电器维修第一名，9月，在南通市港口行业职工职业技能大赛中获得电器维修第四名以及南通市技术能手称号,同时被南通市总工会授予南通市五一创新能手称号，2013年荣获“江苏省交通技术能手”称号。 　　杨国梁从内燃机直流电路的维修做起,逐步熟练掌握传统的交流继电控制设备和后来的PLC控制与变频器控制设备的新技术及维修技能。在日常工作中，杨国梁虚心好学，为了弥补知识的缺乏，他自费购买了各种相关的技术书籍，利用业余时间努力学习新技术并把学到的技术应用到实际工作中去，在公司的各项设备改造和技术攻关中解决了一个又一个技术难题。2004年至2009年，他在担任电工班班长期间带领全班人员积极开展QC活动，进行了多种技术改造和创新,其中带斗门机的小皮带驱动系统由滑差控制改造为西门子mm440变频器控制的技术成果（被收入全国交通系统创优创新成果汇编）、固定吊技术改造技术成果、柴吊的传统直流继电控制系统改造为变频器控制的技术成果等三项QC成果先后被评为全国交通系统QC成果优秀奖。 　　2012年初，M-313门机由于电气老化出现故障增多现象，不但加大了技术人员的工作量和维修成本而且严重影响了生产的顺利进行。杨国梁同志积极查找原因、思考对策，提出了M313门机由传统继电控制方式改为PLC电气控制方式的改造方案，得到公司和集团的充分肯定和大力支持。并亲自按照《方案》完成元器件的申报、图纸的设计工作，指导技术人员进行了PLC控制板的制作、程序的编写和调试等前期的准备工作。5月30日至6月8日在生产任务不忙的情况下带领电气技术人员对M313门机的支持开闭、变幅旋转机构的控制系统进行了全面的改造。改造后的M313门机经过一年多的使用故障率大为降低，大大减少了技术人员的工作量和维修成本，提高了M313门机的完好率和利用率，取得了显著的经济效益，用事实证明了改造的成功。在此基础上，今年又针对M311、M312门机进行了改造的准备工作。 杨国梁在平时的维修中也注重修旧利废工作，对维修中换下的集电环、控制手柄、接触器、西门子PLC输入/输出模块和ET200模块等元器件，想方设法进行了部分的修复，在实际使用中取得了良好的效果，节约了数十万元的新购费用。