4月23日，2013年全国五一劳动奖状、奖章和全国工人先锋号评选工作评比揭晓。经过初审、地方公示、全国复审和全国公示等程序，产生全国五一劳动奖状312个、奖章1224个，全国工人先锋号1084个。南通港口集团集装箱分公司操作队副队长王飞榜上有名，荣膺全国五一劳动奖章。 　　全总新闻发言人、办公厅主任、宣教部部长李守镇表示，与往年相比，2013年全国五一劳动奖状、奖章和全国工人先锋号的评选结果呈现“四升一降”的特点。一线职工和专业技术人员比例有较大幅度提升，在先进个人中，有786人为一线职工和专业技术人员，占总数的64.23％，青年职工数量明显增加，非公企业和职工比例提升。此外，女职工较2012年略有增加，占24.92%。与此相对的，则是企业负责人比例呈现下降趋势。据了解，随着职工群体知识水平、综合素质的不断提高，全国五一劳动奖章获得者的文化程度也有了明显提升，拥有大专以上学历的占到80.23%，技师、高级技师、工程师、高级工程师占奖章推荐人选总数的40.44%。 　　集装箱分公司王飞是从一名技校生成长起来的新时代劳模的先进典型。他干一行，爱一行，钻一行，精一行，先后荣膺“南通市五四青年奖章”、“南通市优秀共产党员”、 “江苏省桥吊操作比武亚军”、“全国交通技术能手”、“长航十大杰出青年”、“江苏省首席技师”、“全国知识型职工先进个人”。 　　王飞善于思考。他不仅仅满足“知其然”，更追求“知其所以然”。南通港地处长江入海口北翼,这里江面宽阔，潮汐风浪大。来这里作业的船舶，60%以上是小驳船，作业过程中易上下左右颠簸。往往吊一只箱子后，驳船的移位就会有一公尺多。面对这些难题，王飞探索出了动态平衡操作法：每吊一只箱，都要对风向、船舶、箱体有准确的估计和判断，要懂得注意力的瞬间转移，作出正确的动态反应。 　　王飞是技术能手，更是操作快手。早在1996年，公司第一次做第一条第三代全集装箱船时，王飞就展示出了无与伦比的装卸效率，他一人一夜作业了348个自然箱。做特种箱时，按规定每小时能将6—8个箱子装上船就很不错了，而王飞在一小时里硬是能装12—18个箱子，是一般人的2—3倍。 　　王飞每天都坚持提前30分钟到岗进行交接班，主动了解船期、机械情况，并提前与报关手做好沟通，掌握工作主动权。平时王飞胆大心细，作业过程从不马虎，干起来活来干净利落。公司昼夜操作量的最高记录多次诞生在他手中。 　　从1995年起王飞开始带第一个徒弟起，至今已有了19年的时间。而第一个徒弟在第二年公司技术比武中就获得了第一名，大伙儿高兴地翘起大拇指大赞“得体”。10多年来，公司近半数桥吊司机出自他手中，南通市技术比武获得前4名桥吊司机中有3名出自王飞手下,更可喜的是,他的徒弟黄磊在2006年一举获得了江苏省桥吊操作比武的冠军。 　　王飞所在的班，是 “全国青年文明号”。作为一名带班队长，王飞有针对性地做好每个人的思想工作，发明了“随时随地随人随事”的思想政治工作法。在他的带领下，C 班的作业产量最高、服务质量最优、个人收入也最高，构成了公司文明生产一条线的典范。