9月18日，集装箱分公司圆满完成了顺达集装箱公司为南极科学考察队定作的56台特种框架箱的装船任务。在特种箱的作业长卷中，又添上了美丽的一笔。而9月底之前，公司的6300吨锂灰石也将完成装箱作业。 　　今年以来, 受金融危机的影响，集装箱分公司的箱量出现了多年未见的下滑现象。集装箱分公司积极调整经营战略,大力开拓特种作业市场, 弥补外贸箱量下降的不利局面,公司总经理室率领市场、业务等部门南下北上，足迹遍布到两广和东北各港，获取了相关市场信息，开辟了诸如稻谷、大麦、玉米、煤炭、锂灰石、王子设备、大型船舶结构件等一批新货源。 　　特种箱大都造价昂贵，由于是非标准箱，不可用吊具直接起吊，工艺相当复杂。对操作司机、装卸工、现场安全监护的要求很高，作业难度大。为了给客户一份满意的答卷，每次作业前，公司生产、市场、技术、安全、装卸、操作队货运站等部门都要认真琢磨，共同研究制订详细的作业方案和工艺方案。作业过程中，需要随时不断地跟踪装卸动态，发现问题快速解决。每一次特种作业对集装箱码头来说，都是新的挑战，都没有现成的方案可借鉴。但是，能啃硬骨头的集装箱人善于发扬“能吃苦、能点头、能超越”的“三能”精神，生产调度科科长、装卸队长每次作业都在一线直接指挥带班，不分日夜地守候在现场，因此确保了每次特种作业的顺利完成，让客户无后顾之忧，使特种箱品牌名副其实。 截至目前,集装箱分公司已完成特种作业56艘次,创收200余万元。