8月23日15时，江海港务分公司404泊位迎来了实载83691吨巴西粗粉的15万吨级“光明世纪”轮， 以此为标志，狼山港三期工程自试投产以来已安全优质高效接卸超大型船舶100艘次。 　　在集团公司的正确领导和市口岸各查验单位的大力支持下，江海分公司抢抓机遇，在科学论证的基础上，通过加强组织筹划，积极推进“进大船”战略。从2006年6月17日起至今年8月23日，江海港务分公司共安全接卸15万吨级以上超大型船舶100艘次，累计接卸矿石超过700万吨，取得了较好的经济效益和社会效益，与沿江货主客户、船方和口岸各单位实现了利益共享和多方共赢。 　　一年多来，江海港务分公司(狼山港三期工程)以规范生产晨会、调度会为抓手，加强了对生产安全质量的考核，生产业务部门通过密切关注船舶减载进江动态及矿石特性，精心编制生产计划，严格落实大船安全操作规程，全程监控大船接卸各环节，确保大船安全接卸。另通过完善健全船舶接卸资料档案，做到以凭为证，有据可查，规范了生产管理措施，提高了管理水平。通过适时总结经验，完善作业措施手段，现单艘大船作业总时间基本控制在48小时内，某些矿种大船可以缩短至40小时，江海分公司以港口装卸实绩进一步巩固提升了南通港超大型船舶接卸品牌。 　　江海分公司领导要求全体员工要以学习宣传弘扬“诚信、务实、高效、卓越”新时期港口精神为契机，进一步认清形势，抢抓机遇，以更加饱满的精神状态投入工作，以高度负责的态度抓好当前及今后各项生产工作，不辜负集团领导的重托，以实际行动为南通港口的新发展发挥江海分公司新港口、大泊位的积极作用。