7月19日,江苏省港口管理局王元春副局长一行,在南通市港务局领导、集团公司王亚东副总经理的陪同下，对南通港口集团集装箱分公司的危险品运输工作进行了专项检查。 　　此次危险品运输专项检查,是省交通厅、港口管理局认真贯彻党中央、国务院有关吸取株州特大爆炸事故教训、保障人民生命财产安全重要批示的一项具体步骤,同时也是为江苏省出台有关港口危险品作业标准和安全操作流程所作的一次实地调研。 　　今年上半年，南通港集装箱分公司共作业1.4G烟花84标箱,占总箱量的万分之四点六。1.4G是一种出口日本的玩具类烟花。为了在装运过程中做到万无一失，南通港口集团、集装箱分公司早在去年底就邀请海事局、长航公安局、港务局及代理等相关部门到盐城烟花生产厂家进行实地考察，了解其生产流程生产工艺，观看了烟花理化特性性能试验，听取当地国检局关于该烟花的质量检测审批流程的介绍,并进行了温度和跌落试验。在产品质量安全特性得到确认的情况下，南通港口集团集装箱分公司取得了南通市港务管理局、长航公安消防部门的危险品作业的许可批准。 　　在此基础上,集装箱分公司制定完善了《危险品集装箱作业安全操作规程》、《危险品货物作业管理规定》、《危险品箱事故应急处理预案》，编写了《1.4G烟花作业计划流程》，对所有作业人员进行了危险品消防安全知识培训并进行考试。每次作业前都做到预先申报，并都得到港务管理局和消防支队批准许可。作业过程中，公司各环节整体联动。中控室在1.4G烟花作业时，首先通知检口员、现场箱管员、现场安全员、操作队司机做好接卸准备，同时通知烟花承运车辆到公司检查桥办理相关进港手续，检口员在承运车辆到达检查桥办理手续时，对车辆、人员、集装箱等情况进行核查，对符合进港作业要求的车辆进行登记，向中控室报告。中控室接到通知后，立即通知现场理箱员监护该车辆由公司中心路前往码头前沿，然后由现场安全员监护该车辆至作业地点，报关手设置安全警示锥，指挥烟花承运车到指定位置，配合司机将危险品吊装上日本航班。 　　在南通港集装箱码头，王元春副局长一行实地察看了危险品场地，查看了有关台帐资料，听取了南通市港务管理局、长航南通公安消防支队、南通港口集团、集装箱分公司分别从管理角度、监管角度、组织角度和具体操作角度所作的汇报。王副局长对南通港在烟花等危险品运输方面所作的开创性工作表示肯定和赞赏，把南通港誉为江苏港口危险品运输“第一个吃螃蟹的人”，认为南通港的工作做得非常到位,管理制度完善有效,现场管理整体联动,加强培训,熟练操作，花费的精力值得称赞。对于下一步的工作,王副局长提出了三点意见,一是通过此次检查,对全省的危险品运输工作来一个推进,引起各方的高度重视,二是很好地总结经验,进行推广,三是要通过检查,进一步规范管理,出台一个全省的规范性文件。最后，王元春副局长要求南通港要积极参与到江苏省危险品运输管理条例的制定工作中，并对南通港寄予厚望。