11月25日下午，江苏省铁路集团党委书记、董事长常青，副总经理程飞及省铁运营公司党委书记、董事长赵玮等一行莅临南通港疏港铁路一期工程项目调研指导，南通市副市长童剑出席调研活动，市铁路办主任助理张志忠，南通港（港口）集团党委副书记、总经理、副董事长刘建，副董事长崔剑，省铁运营公司副总经理戴欣，通海铁路公司支部书记、董事长顾焱华，市交通运输局（铁路办）、通海港口公司及新江海公司有关负责同志参加调研活动。

集团通海铁路公司总经理镇杰详细汇报了项目的基本概况、区位优势、发展定位及最新建设进展；新江海公司支部书记、副董事长陆朝晖汇报了通海港区物流园规划等情况。

崔剑重点介绍了项目运营合作交流、今后发展设想及运营专班工作开展等情况，并恳请上级领导和主管部门在打造多式联运物流枢纽及疏港铁路运营政策等方面给予更多的支持与帮助。

刘建对市委市政府、省铁路集团及股东方对本项目的关心与支持表示由衷感谢。南通港疏港铁路一期工程作为通海港区集疏运体系的重要组成部分，未来发展可期，为此他提出三个方面工作：一是要精耕细作。保持“热血创业”劲头，凝心聚力打好项目“收官战”，确保优质安全高效完成年底建成目标任务。二是要精心布局。对地理位置、经济发展和地区功能定位等因素进行深入分析，提前谋篇布局，力争做大做强南通港综合集疏运体系。三是要精诚合作。加强各方交流合作，充分发挥省铁路集团在铁路资源及南通港在港口资源上的优势，实现优势互补、合作共赢。

常青对南通港疏港铁路一期工程建设及运营谋划所取得的成效予以充分肯定。他希望项目建设单位进一步提振精神，锚定节点目标，不畏艰难“破坚冰”，确保年底完成建设任务；同时，要充分利用好得天独厚的区位优势，切实做好近期发展和远景规划，在南通港通海港区、通州湾吕四作业区及通州湾主体港区之间，以及与宁启二期和其他既有铁路形成环状铁路网，以期实现江海铁联动发展。

童剑在调研中强调指出，铁水联运是现代化交通的重要标志和发展方向,是构建绿色低碳运输方式的有力支撑,政府将大力支持。南通港（港口）集团作为市属一类国企，要充分发挥港口优势与资源优势，以发展多式联运为突破口，加强市场化分析，积极争取适铁货源，拓宽铁路专用线的业务渠道。同时，要进一步开展市场调研，主动与各相关方协调对接，制定可行性运营方案，为市委、市政府决策提供坚实、可靠的依据与参考，全力打造“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”的铁公水、江海河综合集疏运体系。