5月8日，南通港通海港区集装箱码头二期项目工程可行性研究报告咨询会召开，与会专家听取了设计单位对工可报告编制情况介绍，进行充分讨论，形成专家咨询意见，为进一步完善工程建设方案、优化工可报告提供了科学指导。

南通港通海港区二期工程是有效落实江苏省《江苏沿江沿海港口布局规划》，构建便捷的港口集疏运通道，带动沿江港区转型发展的重点项目。为满足南通港高质量转型升级需要，更好服务市域港口物流产业，南通通海港口有限公司拟利用港区现有码头下游岸线建设通海港区码头二期工程，将通海港区打造成为苏中、苏北地区外向型经济发展的首选口岸和长江流域通往国际的重要集装箱枢纽港。

根据项目工可报告，拟建7万吨级集装箱码头1座（水工结构按照靠泊10万吨级集装箱船舶设计），可同时停靠4艘7万吨级和1艘2万吨级集装箱船，设计年吞吐量260万TEU，总投资约52.5亿元，工程建成后将有效解决通海港区集装箱通过能力不足的问题。

通海港区开发建设是南通市实施“港口一体化”改革的试点项目和示范项目，也是南通港“二次创业、蝶变腾飞”的示范工程和重点工程。通海港口自2018年6月开港试运营以来，借助优势资源，积极开辟市场，实现箱量节节攀升、连创新高。通海港口的成功运营，凸显了南通港集装箱运输业发展的独特优势与发展潜力。

根据规划，到2022年南通港通海集装箱港区集装箱年吞吐能力将达200万标箱，远期将达400万标箱。未来南通市将通过疏港铁路与“大通州湾”新出海口相连，进一步打造沿江内贸集装箱枢纽中心、近洋集散中心和远洋分拨中心，助力南通港建成为通江达海、江海联动的长三角北翼江海组合强港。