翟小钟，轮驳公司生产业务部经理，从一名普通的基层船员成长为公司生产经营和商务管理的复合型人才。无论在哪个岗位，他始终用坚守诠释责任，用行动彰显担当，为公司生产经营发挥着重要作用。

他是业务“拓荒人”，洞察市场，挖掘拖轮市场营收点。随着长江沿线产业布局优化和岸线资源整合的不断推进，作为集团下属以服务船舶协靠离为主营业务的轮驳公司生产业务量断崖式下降近50%。叠加新冠疫情对航运业的冲击，给公司生产经营带来极大挑战。

翟小钟作为生产经营部门负责人，在巩固好传统拖带业务的同时，带领部门全体职工转变思路，主动出击，大力开拓特种船舶拖带等特殊作业市场。在他的带领下，公司特殊作业团队始终秉承“把每项拖带作业当成首次，把每位客户当成伙伴，把每项记录当成砥砺”服务理念，使特殊作业成为公司的特色品牌。2021年公司共特殊作业183次，使用拖轮229艘次，特殊作业收入高达1500万元，极大弥补了因港内拖轮业务大幅下降给公司造成的收入损失，实现了公司经营业绩逆势上扬，公司已成为南通长江水域特殊作业市场客户的首选合作伙伴，为公司拖轮业务的不断拓展打下了坚实基础。

他是专业“精算师”，灵活机动，测算船舶调度最优解。2019年下半年，集团加快推动企业市场化转型、绿色高质量发展。高效率、集约化、生态性成为轮驳公司高质量发展的必由之路，翟小钟深知高效节能、绿色生态将是航运企业发展的主旋律。他不断加强拖轮作业调度研究，结合公司生产经营现状，大胆提出了“4+9”拖轮调度工作法，即以太仓、海门、南通、如皋4个作业点为阵地，9条主力拖轮为依托，按照生产任务情况，统筹联动安排拖轮作业，致力实现最优作业效益。他着力提升拖轮作业经济性，针对国际油价持续上行造成生产成本不断增加的问题，翟小钟凭借实际专业工作经验，在各拖轮作业中推广“经济航速”应用，采取经济航速加乘潮水航行，通过最大限度利用潮汐顺流航行来降低拖轮燃油消耗。在每一次常规海轮靠泊作业前，他要求调度人员充分利用互联网跟踪被服务海轮的即时船位和航行速度，计算出海轮到港准确时间，使公司拖轮在最合适的时间到达指定位置，最大程度减少拖轮等待时间，极大降低了燃油消耗。通过以上措施，有效降低了拖轮作业生产成本，在2021年生产营收同比增长29.6%的情况下，燃油消耗仅同比增加20%，经济效益明显。

他是服务“排头兵”，积极作为，助力长江水域航行安全。在实现经济效益增长的同时，公司注重提升企业社会效益，常年积极参与南通市水上救护救助，与各方水上救助力量通力合作、协同联动、科学施救，一次次有效化解了水上重大事故的发生，共同维护了长江水域航行安全，在协助开展恶劣环境防抗中尽到了社会责任。在翟小钟和同事的共同努力下，公司近三年每年参与长江南通段、太仓段水上抢险次数均多达40余次。公司多次获得江苏省、南通市、太仓市水上搜救先进集体等荣誉。