交通部投资数十亿元实施的长江深水航道疏浚工程，给南通码头“扩容”带来新机遇。为提前应对大船靠泊，南通沿江码头竞相提升靠泊能力。记者日前从市港务局获悉，通过对沿江１０个泊位的靠泊能力进行核查，目前南通最大泊位的靠泊能力已从５万吨提高到了１５万吨。 　　这次的靠泊能力核查结果显示，与原设计能力相比，靠泊能力有所提高的沿江码头达到１０多座，这完全得益于长江口航道整治工作的顺利推进。据介绍，经过整治，到去年年底，长江深水航道水深已达10.5米，2.5万吨级海轮可以全天候通航，５万吨级海轮也可乘潮而入。市港务局负责人表示，他们在运用相关理论和数据进行科学论证的基础上，结合实践经验进行科学总结，对码头结构、水域状况、导助设施、自然条件等进行核查，从而提高南通港口的实际通过能力。目前，已申报和准备申报码头靠泊能力核查的沿江泊位已近２０座。