5月份，江海港务分公司新老散货系统迎来了新一轮船舶接卸高峰，“彼得船长”等多艘超大型船舶的相继抵港给生产组织带来很大压力。面对时间紧、任务重、天气多变、设备抢修、口岸监管及安全环保要求高等因素叠加影响，公司上下务实重行抓实干、凝心聚力促高产，用实实在在的工作业绩促进了公司大轮接卸的高效快捷。

　　从整个月度生产情况来看，“船期密集、天气多变、抢装快卸”等关键词贯穿始终。为了接卸好每一艘到港海轮，公司商务和调度部门一方面加强与船方货主的沟通协调，密切关注船舶动态；另一方面适时根据在港船舶接卸情况，结合场地实际和接卸效率合理调整流程线路，确保大船接卸过程始终处于高效快捷状态。公司领导常态化参加每天晨会、调度会，及时了解当前生产情况，指导解决生产过程中出现的难点问题，并要求生产作业部门紧扣船期节点,注重相互协调配合,狠抓生产各环节，确保装卸效率和服务质量、生产和安全环保相兼顾。在接卸实载80322吨MAC粉的“塞维利亚”轮时，公司散装一队等作业部门提前做好了相关准备工作，对卸船机、斗轮机以及各转运站进行了集中检查维护，确保不因机械原因影响正常生产。一线干部职工充分发挥港口职工特别能吃苦、善于打硬仗的拼搏精神，心往一处想，劲往一处使，仅用了28小时便将全船货物卸载一空，平均每小时作业量2869吨。生产过程中,技术维修人员克服了时间紧、任务重、难度大等实际困难,实施了大量设备抢修任务,有力保障了前沿装卸生产。由于平时环保宣传深入到位，环保生产观念已在职工中普遍形成共识，卸船机司机每一抓斗都轻提轻放，避免造成扬尘；斗轮机司机在上堆时尽量压低机头，防止粉尘弥散。此外，公司也利用洒水车、雾炮车对道路和场地进行了洒水防尘。值得一提的是，在硬件设施相对陈旧、人员配备相对紧缺的情况下，公司散装二队干部职工坚定信心、奋发作为，成功接卸了“浦发海”等8艘海轮，创下了近年来单月接卸海轮新高。

     据统计，江海分公司5月份共接卸大小海轮22艘次，其中开普型船舶14艘次,完成货物吞吐量281万吨。