通州港务分公司以“四个稳定”为抓手，合理组织，精心部署，抢抓“十九大”期间锚地铜精矿装卸生产，及时启动锚地作业保障体系，确保锚地铜精矿海轮安全作业、提质增效。

　　根据江苏海事局要求：10月12日零时到10月26日24时实行特定时段安全监管，即该时段锚地晚上20:00到第二天凌晨06:00锚地禁止作业。通州分公司积极响应通知要求，专门召开会议制定应急方案，把锚地作业班次临时改为两班制。商务部门加强与国检、代理、客户等单位沟通，保证水尺鉴定及时完成，现场取样与作业时段同步进行；调度部门及时与海事、引航、锚管中心等单位沟通，确保海轮锚位预留，合理调配浮吊；技术部门配足清舱机械等设备，做好锚地作业前的准备工作，喜迎十九大的召开。

　　10月21日9时30分，装载着21519吨铜精矿的“平安松”轮锚泊7号锚地。该轮5个舱，每个舱分A、B舱，3、5舱装载9555吨铜精矿，须在锚地接卸；2、4舱装载11964吨铜精矿，须靠码头过磅卸载。调度立即组织人员投入3、5舱装卸，安排2台船吊作业两个舱。此时锚地已有4艘铜精矿海轮在作业，“皇家乐章”轮、“新胜”轮两艘铜精矿海轮等待锚泊作业。锚位紧、任务重，单船指导员来回巡视，时刻掌握作业进度和码头生产情况。由于舱内龙骨多，调度提前安排吊入单斗车、增派人员清舱。23日16时，码头泊位空出，调度立马安排“平安松”轮停靠202泊位，集中人力清完3舱1000吨铜精矿，及时安排国检做好水尺后，开始2、4舱过磅装驳船。由于舱内有油柜，清舱难度更大，为了加快作业进度，调度安排挖机加入清舱行列，一线作业人员发扬吃苦耐劳精神，团结协作，拧成一股绳，终于在25日16时圆满完成了该轮装卸生产，确保锚地、码头计划落实零对接，使后续海轮及时靠泊作业。据初步统计，十九大锚地监管期间，锚地作业铜精矿海轮共7艘次、完成货物自然吨97640吨。