“兄弟们，手上加紧，争取尽快把活儿结束，让门机M-204早点投入‘恒顺海’轮生产！”通州港务分公司机修队副队长陆岳一边拆着螺丝，一边给大家鼓劲加油。门机左旋转减速箱正在紧张的抢修中。

　　7月31日6时，接到调度通知门机M-204左旋转减速箱轴断裂，通州分公司机修队陆岳等迅速赶到队部，背起工具包火速来到故障现场。根据维修方案，他们有序分成两组，一组指挥门机M-212司机吊旋转小齿轮，另一组在机房拆旋转电机再吊离，机房里又闷又热，如同桑拿室，憋得让人透不过气来，刚干了一会儿大家就汗流浃背。最难拆的要属旋转减速箱的10只地脚大螺丝，为了省力，维修人员采用敲击螺丝使其松动，通过专用电动扳手协助将其一一拆下，并吊出减速箱运回机修队维修车间。尽管天气炎热，维修人员并没停下休息，马不停蹄地以叉车辅助，利用行车进行箱体上层解体。为了保证解体后高效安装，他们事先对要解体的每个部件做好标记，箱体打开后发现断轴切面和轴承咬死，陆岳亲自拿起割刀破坏轴承，把断轴取出。由于原先标记清晰，维修人员快速将新轴安装到位，箱体安装调试好，此时已是晚上9点。

　　第二天一大早，维修人员准时到达现场，门机M-212把减速箱吊进机房，维修人员一组在旋转平台安装小齿轮，一组在机房安装箱体，大家争分夺秒，全力以赴保任务、促进度、抢时间，不叫一声苦，不喊一声累，以实际行动确保抢修工作顺利进行。上午10时，机修队终于圆满完成了修理任务，门机M-204及时投入到“恒顺海”轮装卸生产中。整个抢修过程比技术科修理预案整整提前了一天，精湛的技术、高效的抢修赢得了公司领导和一线员工的一致点赞。