7月份，通州港务分公司以“四个稳定”为目标，苦练内功，外拓市场，多措并举抢抓上海南港装卸生产，发扬吃苦耐劳精神，5天连续作战5艘海轮，优质服务赢得了上海南港方面的一致点赞，为把件杂货装卸作业培育成上海南港装卸品牌奠定了扎实基础。

　　上月3日7时30分，劳模朱建荣带队一行6人乘车赶往上海南港。10时到港，经过简短的工前会后，作业人员投入第一艘卷钢“一钢物贸9”轮的装卸生产中。该轮装有77件卷钢，共计1500吨，由8辆挂车负责来回接运，每辆车装载卷钢不超过80吨，大点的卷钢一车拉三件，小的则拉四件。门机司机陈志军小心翼翼从海轮舱里吊起卷钢，一个90度旋转，不摇不晃，一次性到位，稳稳地将其装上挂车，卷钢停放在挂车的大梁上，左右吃力保持均衡。码头上，烈日把空气炙烤得滚烫滚烫，一阵海风吹来，卷起一股热浪，工人们将C型钩从卷钢中移除，刚作业一会儿，从头到脚就浑身湿透。他们用手擦去汗水，继续埋头苦干。挂车在码头来回穿梭，连续3天一线员工完成了3艘卷钢海轮和1艘风电叶片海轮装卸生产任务。

　　第五艘“振经52”轮于6日9时靠港，该轮须装风电叶片舱内5片、甲板上19片。第一件风电叶片在两名门机司机的抬吊下，沿着“之”字型路线，慢慢保持与船舱内壁平行角度被吊进舱内外侧固定好。由于在视线范围内，加上报关手的指挥，作业过程异常顺利。第二件、第三件、第四件风电叶片紧靠第一件依次被平行放好，每件之间只够侧身通过。当作业第五件时，完全不在视线范围内，全靠报关手指挥，舱内只剩风电叶片加侧身距离。为了保证风电叶片安全吊入，舱内两边垫上了一层泡沫垫子，门机司机放慢了作业节奏，在报关手的指挥下缓缓将其从车上吊起，一个动作一个动作有序衔接，每个动作分两次走，中间停顿一下，确保风电叶片的平稳运行。吊在空中的风电叶片一点一点移动，当到达船舱上方时，就像被静止在舱壁与第四片风叶之间，缓缓被门机松下、平行放入固定位置，连垫子都没碰到。“OK！”船方为精彩的表演竖起了大拇指。

　　经过全体作业人员的团结拼搏、通力协作，于7日16时30分圆满完成了该轮装船任务，五天连续作业五艘海轮的上海南港行终于画上了精彩的句号。