6月份，江海港务分公司新老散货系统迎来了持续的船舶密集靠港和矿石回运高峰。为了接卸好每艘到港海轮，切实保障钢厂的用矿需求，公司各作业部门干部员工凝心聚力、抢装快卸，克服了船期紧、任务重、高温多雨等诸多困难，用自己的实际行动确保了公司生产的平稳有序高效，实现了时间过半，任务过半。

　　从整个6月份的生产情况来看，“密集”二字贯穿始终 。无论是“阿斯特蕾亚”、“指南者”等多艘18万吨级超大型船舶的相继抵港，还是武钢、中天等大型钢厂的集中提货，都给公司的生产组织造成了很大压力。为此，公司生产调度部门在月初就多次召集相关部门负责人开碰头会，认真分析形势，对船舶接卸、矿石回运等工作作了统筹部署和精心安排，并利用每天晨会、生产调度会等形式，要求各作业部门紧扣船期节点、注重协调配合、狠抓生产各环节，努力确保整个装卸生产过程稳中有效率、快中有质量。在接卸大轮过程中，散装一队、二队等作业部门从严把关，层层落实，各机种司机充分发挥了特别能吃苦、敢于打硬仗的优良作风，一着不让地接卸好每一艘到港海轮。值得一提的是，为了切实做到效率与环保兼顾，卸船机司机每一抓每一斗都轻提轻放，避免造成扬尘；斗轮机司机在上堆时尽量压低机头，防止粉尘弥散。同时，公司也使用洒水车、雾炮车对道路和场地进行了洒水防尘。此外，公司按照货主装货的轻重缓急、运输距离以及装货驳船的吨位大小不断优化接运模式，利用402号、803号、808号等装卸泊位，采取流程作业、汽车倒矿作业等回运模式，将场地上中天、武钢、宝钢等一批钢厂近20余种矿石进行了快速分运。