通州港务分公司优质高效接卸首艘黄砂海轮
发布日期：2017-06-30
通州港务分公司以“巩固攻坚”为抓手，强化管理，苦练内功，扎实抓细、抓牢、抓实装卸生产的每一环节，全面提升装卸效率和服务质量，用诚信服务赢得货主的信任和点赞。
6月中旬，该司迎来了又一个生产高峰期，上海南港、公司码头和锚地三点同时作业，生产忙、堆场挤、人员紧。公司上下一心、整体联动、协同作战，充分发挥虚拟班组突击作用，多措并举安排好接卸海轮、出货等细节，高效运作，力争靠船离船零对接、交班接班零对接、计划落实零对接，保证了公司装卸生产的有序运转。
6月12日21时30分，装载着53973吨黄砂的“振洋南海”轮准时停靠203泊位。该轮共分7个舱，全长225米，宽32.2米。调度按照原定方案安排一台浮吊靠海轮外档，1000吨左右驳船靠203泊位里档过驳作业。由于驳船吨位小，更换频繁，影响了作业进度。为了提质增效，调度立即增加一台浮吊投入作业，空出1个泊位进行水平运输装载，同时货主调来56辆汽车现场提货。1艘海轮四条线路同时开工，装卸效率大幅提升。作业中，工人们不时把洒落在甲板上的黄砂集并入舱；单船指导员来回巡视，及时掌握作业进程，准时下单斗车清舱作业；理货员认真抓好货运质量和驳船、自卸车装卸现场监督，防止驳船装载不平衡。为了解决海轮干舷较高，在涨潮期间抓斗不能进出舱口的难题，工具队将抓斗开闭钢丝绳缩短，并加装开口限位控制抓斗开口度，保证了装卸效率。清舱阶段，由于船舱龙骨多、舱内积水较深，工人们发扬不怕苦、不怕累的精神,穿上雨靴，用铲子一铲一铲齐心协力将黄砂快速铲出，忙得满头大汗。全体一线员工争分夺秒，团结协作，拧成一股绳，终于在6月14日22时以纯作业时间47.5小时、昼夜作业量27270吨、提前6.5小时，圆满完成了首艘装载黄砂的“振洋南海”轮接卸任务。望着远行的海轮，通州分公司员工自豪地笑了。