11月2日晚7时许，随着实载85153吨澳块的“桃花海”轮缓缓靠泊405泊位，江海分公司散装二队各机种司机便迅速投入到新一轮的生产热潮中，大家克服了时间紧、舱口多、管膛深、作业难度大等诸多困难，凝心聚力、抢装快卸，用自己的实际行动保证了大船接卸的有序高效。

     早在“桃花海”轮靠泊之前，公司散装二队就根据调度部门提供的相关信息，结合该轮船型特点、舱口分布情况以及港机设备运行状况合理安排作业计划，切实做好了各项前期准备工作，尽最大努力确保大轮卸载的高效快捷。在作业过程中，卸船机和门机司机克服了天气变化对生产装卸的影响，凭着娴熟的技能沉着驾驶机械，在各个舱口内快速抓取，澳块随着皮带被源源不断的输送到了堆场。由于澳块流动性差，门机和卸船机的抓斗根本抓不到两壁的块矿，只能利用清仓机械把两壁的块矿转移到门机和卸船机抓取处，采用喂料作业方法，一点一点卸载。虽然清舱工作量明显增大了，但内燃机司机却全然不顾，伴随着舱内的粉尘和噪音，驾驶单斗车不断将矿石从舱壁剥离集并，和工人们一起大干快上，一招不让的保证生产不受影响。在大轮卸载接近尾声时，由于门机突发机械故障，致使作业舱口内近5000吨货物无法及时卸空，散装二队技术维修人员迅速赶到现场，在技术、总务等部门密切配合下，通过近6小时的紧张抢修排故，终于提前修复了设备、恢复了生产，未对大轮接卸进度造成影响。