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新常态下拓市场 紧环境中促生产

发布日期:2016-06-30

 

    今年以来,世界经济继续低迷,国内经济发展也表现出L型的走势特征,从目前来看,将持续在低位运行。作为港口企业,经济景气情况将直接影响到港口吞吐量。在这新常态下,江海分公司紧字当头,紧扣市场,紧抓管理,紧压成本,积极应对国家供给侧改革、钢铁企业淘汰落后产能带来的不利影响,一方面在激烈的市场竞争中主动走出去外拓市场,另一方面围绕降成本、提质效,强化内部管理,实现了生产经营的稳步前行。截至624日,公司完成货物吞吐量1465万吨,平均大船实载90076吨,在市场下滑的情况下,五月份公司生产创成立以来多项新高。

     早在去年公司收入利润创新高时,公司就对生产经营形势趋紧有着清醒地预断,研究确定了今年货源组织工作的重点:一是要提升揽货实效性。面对市场货源竞争激烈的实际情况,公司商务部门进一步提高揽货的主动性和不怕挫折、迎难而上的勇气,加强市场调查分析,及时捕捉货源信息,主动出击,扩大客户群,利用公司多年来形成的铁矿石装卸品牌优势,稳定老客户的同时开拓了多家新厂商,确保公司货源量;二是努力放大相对竞争优势。公司除了拥有两座20万吨级泊位,长江第一家做开普型船的先发优势外,我们还有一支技能过硬的员工队伍、优质高效的服务、快捷的通过能力、精准的回运质量、良好的口岸环境等比较优势,商务人员通过将这些竞争优势元素在客户中宣传,从而吸引稳定更多货源;三是灵活运用价格机制,建立数学模型,测算量价关系,根据客户要求提供个性化服务,一分质量一分价格,以服务取胜。在大家的共同努力下,公司及时扭转年初货源量下滑逆势,五月份单月进矿量177万吨创历史新高。

     千辛万苦争取来的货源,还必须要有优质高效的装卸服务跟上,才能吸引和留住客户,所以江海分公司今年第二项重点工作就是狠抓内部管理,提升装卸服务质量。首先,公司以“效率、成本”为导向,精细生产组织。生产调度部门加强船舶动态的跟踪,掌握到港船舶所载货种对装卸作业的影响;提前介入开普型大轮上一港的减载作业,争取合理的分舱数;高度重视接卸准备工作,加强接卸前对设备和码头前沿情况的掌控,确保每一艘船舶到港都能及时开工;进一步优化了4台卸船机高效配合运行的作业工艺;对作业计划兑现情况进行考核,不断提升生产计划编制水平。其次,公司不断加强现场生产管控,各级管理人员办公在现场,随时掌握装卸情况,及时调整作业手段;公司加强了中控室对流量的科学控制,确保流程系统的高效稳定运行;努力做好港池管理,多部门密切配合,确保回运装船质量;严格规范司机操作,杜绝违章违规作业;充分发挥现场单船指挥的作用,提升现场生产指挥水平;缩短交接班时间,实行机上交接,增加有效作业时间;生产部门和辅助部门各负其责,密切配合,公司生产效率不断提升。今年大轮平均作业效率达2368/小时,同比去年提升了148/小时。
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