通州港务分公司铜精矿装卸品牌历久弥新
发布日期：2016-05-26
2016年5月5日，由通州港务分公司承办的“南通口岸进口铜精矿重量检验情况通报会”在南通出入境检验检疫局会议室召开，来自长三角20多家港航企业代表参加了会议。会上，南通出入境检验检疫局鉴定处领导通报了南通口岸2016年一季度及近几年进口铜精矿重量检验情况，南通港连续多年中转铜精矿超过200万吨，成为全国进口铜精矿第一大港。
作为铜精矿海江联运中转的主港口，通州港务分公司在集团领导的关心、支持下，坚持以诚信服务为抓手，以提高客户满意度为载体，以对接客户需求为目标，与检验检疫、海关、边防、引航等口岸单位互相配合，着力为客户物流中转营造全天候、无障碍的服务环境，有效降低了进口铜矿的物流成本，在同质化竞争中稳固和扩大基础货源市场份额。
锚地水上过驳是铜精矿在南通港中转的主要方式。在有色行业去产能的大背景下，铜矿进口企业对港口物流中转效率、损耗等提出了新的、更高的要求。作为有30多年历史的传统客户，通州港务分公司始终把铜精矿货主作为优先服务和优质服务的对象，不断创新服务，集中优质资源，在装卸效率、货运质量、配套服务等方面最大化满足客户需求。针对锚地水上作业管理难度大的特点，公司成立锚地管理专门小组，总经理亲自挂帅，定人员、定职责、定要求，建立锚地人力资源库，配备精干力量、系列化抓斗和专用清舱设备参与铜精矿装卸作业，为客户提供优质高效的服务。遇到船型不适卸、船吊故障、单舱口作业船吊效率较低、冶炼厂原料保供等特殊情况，公司综合运用多种作业手段，缩短船舶在港停时，促进装卸效率不断提高，目前，铜矿昼夜效率达到8720吨。公司定期组织召开铜精矿装卸效率质量专题会，持续改进存在的问题，成立质量监控小组，建立和完善覆盖装卸全过程的安全管理保证体系和货运质量岗位责任制，把严格的工艺流程贯穿落实到全员、全岗位，每一个操作环节都按照规范实施控制，确保港口服务同客户需求对接。公司还坚持从锚地绩效考核入手形成动态激励机制，每月对锚地铜矿单船效率、安全、质量和服务进行对标考核，不断提出新的对标目标，实现锚地综合管理持续改进和稳步提高。公司正在编制锚地过驳作业手册，促进锚地生产组织管理规范化、制度化、常态化，推进品牌创建工作向纵深发展。今年1-4月份，铜矿中转量79万吨，同比增加17万吨，增幅27.4%，稳固铜精矿中转主港口地位。