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　　劳动模范是时代的标杆，劳模精神是宝贵的财富，是激励我们团结奋进、勇往直前的精神动力和重要力量。

　　榜样蕴藏无穷力量，精神激发奋斗意志。在企业发展进程中，劳动模范在各自岗位上展现主人风采、焕发劳动激情、创造优良业绩，为企业生产经营的稳步发展做出了突出贡献，铸就了无尚光荣。劳动模范是广大员工的杰出代表，他们以自己辛勤的劳动，高尚的情操，拼搏的精神和卓越的表现，树立起一座座伟岸的丰碑。

　　用劳模的先进事迹感召广大员工，用劳模的崇高品质引领思想风尚，让劳模精神不断发扬光大，激发广大员工为企业发展做贡献的热情。

集团公司工会在《港口新闻》开设“劳模先进宣传专栏”，将陆续刊发2015年省、市五一劳动奖章先进事迹、劳模先进感言。

 

 

                                          展技能之姿  亮奋斗之帜

                                     ——记集装箱分公司桥吊司机黄亮

　　凭着一颗虚心，一腔热情，一股拼劲，黄亮已从10年前的退伍战士迅速成长为一名技术好、水平高、服务优的桥吊操作能手。2014年，他作为在南通市港口职业技能大赛中脱颖而出的状元，参加了在深圳举办的全国港口职业技能大赛中又荣获了桥吊操作比武第十名，位列江苏港口参赛选手之首。

　　军人出身的黄亮认为，桥吊司机是港口对外服务的桥梁和纽带，作为直接为船方、货主提供装卸服务的岸桥司机，操作水平的高低直接影响到港口的形象。2004年9月，黄亮开始驾驶桥吊。当时司机人手紧，任务重，可以说是边干边学。他缺什么，就补什么，学机械与电器原理，看师傅操作。在作业中，在空闲时，他不断地琢磨思考，细心钻研，熟练掌握吊具的运行规律，使其在到达目标位时保持相对平稳。凭着一股不服输的韧劲，通过半年多的勤学苦练，黄亮吸取了同事们的操作经验，迅速掌握了“稳关”的诀窍，掌握了吊具运动的规律，在同一批学员中脱颖而出。在第二年的操作比武中，他获得新学员操作比武第一名，在2007、2009、2010年公司组织的桥吊技术比武中获得第一名。

　　南通港地处长江入海口北翼,这里江面宽阔，潮汐风浪大。作为上海港的喂给港，来这里作业的船舶，60%以上是小驳船。多的能装卸四五百只箱子，少的只装卸三、四十只箱子。南通港的内支线船舶又特别多，一条小驳船，三四十只箱子，有的是到外高桥一期的，有的是到二期的，更有到三期四期五期的。稍不注意就会出错。这些小驳船，一般没有绞缆机，吊一只箱子后，驳船的移位就会有一公尺。稍不留神，箱子就会砸进船员生活区。面对这些难题，黄亮虚细心琢磨，成功地运用了动态平衡工作法：大车要不停地来回行走，小车的定点定位要准,吊具与箱体要保持动态平衡。每吊一只箱，都要对风向、船舶、箱体有准确的估计和判断，要懂得注意力的瞬间转移，作出正确的动态反应。

　　勤学苦练使黄亮迅速成长为一名好司机，各种货种作业的磨练，也使黄亮成了一名只要遇到困难作业客户就要点名参战的司机，而与公司同奋进共命运也成了他的实际行动。今年2月2日，“传奇航海家”轮装运南通顺达集装箱厂576只53英尺箱出口日本作业时，而货主要求在24小时内完成作业。日方对53英尺箱装卸要求极高，不允许有任何碰擦。在作业前，黄亮预先做好功课，作业中迎难而上，胆大心细，正确研判，起吊、稳关、滑行、转向、定位每个步骤都力求完美，精准操作，受到客户的高度评价。

黄亮不仅自身技术好技艺高，还挑起了带徒的重任，他在同一批学员中第一个当起了师傅，开始了带徒的历程。为了能在短时间、高质量、低成本地培训新学员，尽快给公司增添技术水平高、理论功底深、服务态度好、安全质量优的新生力量，黄亮也很动了一番脑筋。他通过去书店阅读相关文献，从网上搜寻相关资料，结合多年工作经验，探索了一套行之有效、且符合公司特点的培训方法，将培训过程分阶段、分重点进行细化，特别是将自己的干净利落不拖泥带水的操作经验毫无保留地传给了徒弟。几年来，黄亮先后带了三个徒弟，现都已成长为公司的生产的主力军。在2014年的全国港口职业技能大赛上黄亮取得了桥吊组第10名的好成绩，并被授予“全国交通运输企业技术能手”光荣称号。（集司宣）

黄亮获奖感言

　　能成为省五一劳动奖章获得者，我感到非常荣幸。能获此殊荣，首先感谢公司对我的培养，感谢公司领导对我的厚爱与信任，感谢师傅以及各位前辈们对我的教导和帮助，感谢同事对我工作的支持，给予我勤奋工作的平台。

荣誉已经成为过去，展望未来，我将不断加强学习，努力提高自身综合素质，扬长避短，发奋工作，力求把工作做的更好、更细、更扎实，为公司发展做出新的、更大的贡献！