新年伊始，江海分公司大小散货系统便迎来了新一轮船舶密集靠泊高峰。为了接卸好每艘到港海轮，公司各作业部门干部职工凝心聚力、大干快上，克服了船期紧、任务重、持续低温寒潮等诸多困难，以优质高效快捷的接卸效率和服务质量实现了公司新一年装卸生产开门红。  

　　公司新年首月生产任务相对饱满，大小海轮靠泊艘次同比往年有所增加，吃水11.5米超大型船舶来港卸载正逐渐成为新常态。为此，公司在月初就根据船期动态多次召集相关部门负责人开碰头会，对当前及春节期间的生产形势作了认真分析，对船舶接卸、矿石回运等方面工作作了缜密部署和精心安排，并利用每天晨会、生产调度会等形式，要求各生产作业部门要紧扣船期节点、注重协调配合、狠抓生产各环节，努力确保整个装卸生产过程安全平稳有序。在作业过程中，散装一队、二队、机械队等作业部门从严把关，层层落实，各机种司机充分发挥了能吃苦、敢打硬仗的优良作风，一着不让地保证装卸生产快中有质量、稳中有效率。同时，公司技术维修部门切实做好了机械设备的维修保养工作，并抢抓短暂生产间隙，对卸船机、斗轮机等重点设备进行了集中检修，有力保驾了公司生产的有序运行。在接卸实载106429吨杨迪粉的20万吨级“恒隆”轮时，散装一队、理货队等相关部门密切配合、协同作战，各机种司机克服了夜间作业难度大、气温严寒等诸多困难，抢装快卸、多干快上，仅用了49小时便圆满完成了该轮的卸载任务。此外，公司还抢抓时机快速疏运场地，利用402#、803#、808#等装卸泊位，采取流程作业、汽车倒矿作业等回运模式，将场地上中天、达钢、湘钢等一批钢厂近20余种矿石进行了集中分运，有力保障了各钢厂春节期间生产的用矿需求，也为公司后续生产夯实了基础。

　　据统计，公司元月份共接卸大小海轮23艘次，其中开普型船舶14艘，巴拿马型船舶9艘，完成货物吞吐量306万吨，同比去年增长了7%，回运各种矿石152万吨，同比去年增长了18%，多项生产数据均创近年来新高。