8月初，通州分公司迎来了装卸生产新高峰。在抽调46人参加上海南港作业生产的情况下，公司强化管理，内挖潜能，完善大船装卸作业保证体系，见缝插针组织生产，确保了生产有序运转。 　　针对船舶密集到港、人员短时紧缺的实际情况，公司予以高度重视，商务、调度提前根据船舶资料，研究制定出合理有效的装卸工艺，科学安排泊位、灵活调剂堆场、租好汽吊等设备，做好开工准备；机修队、电力供应队等部门认真维护保养好机械设备。 　　8月5日19:00，“克雷西达”轮停靠202泊位。该轮宽32.26米，第三次靠港装货，船舱内已整齐堆放了许多钢板和其他港口装载的卷钢，使装卸舱容变小。在较小的舱容内作业卷钢要摆放三层高，卷钢排与排之间保持5-10cm的距离，还须填塞管膛，再加上船宽，船舶外侧须靠船机完成作业，更加大了装载难度。商务、调度按照原定方案，有条不紊组织人员投入生产；机械一队发挥大学生班组的骨干作用，合理安排司机上机操作；机械二队、杂货队临时改成硬三班，发挥骨干班组的突击作用，解决人员不足问题；机械一队、二队、杂货队等部门队干轮流带班巡查，及时调整人员配备，保证现场交接班的“零对接”和作业环节的紧密衔接。作业中，门机司机在报关手的指挥下，小心翼翼地将卷钢吊入指定位置；舱内，铲车司机、汽吊司机则将其有序塞入管膛，大家顶烈日，战高温，争分夺秒，抢装抢卸，连续奋战，终于在8日15：00以纯作业时间61.5小时出色完成了19215吨卷钢的装卸任务，高效地运作为后续船舶的顺利靠港争取了时间、提供了保障。