通州分公司散货队连续奋战68小时接卸满载铜精矿4艘外轮共计4．35万吨，创短时接卸外轮最多、工班作业线最多、昼夜作业总量为2．32万吨的好成绩。 去年12月，公司为整合生产一线的人力资源，将原散货一、二队合并成立散货队，形成人力资源集中的优势，便于码头散货作业和江心过驳作业人员的灵活调配、适应多变的生产作业任务。3月23日12时至26日8时的68小时里，先后有“宝珊瑚”、“橄榄石”、“东方之星”、“阿切特”四艘满载着铜精矿的外轮集中锚泊作业，散货队在公司调度、安监、机械二队等部门的支持配合下，科学合理地安排人员和机械。为了优质高效地完成作业，24日调度安排四条船10条线路同时作业，创日开设铜精矿作业线路之最。为了保质保量完成任务，散货队队领导亲自带队与工人们并肩奋战。单斗司机季晓春、李夕军和凌志新在机械司机人手紧张的情况下，主动请战加班，最多一人连续工作16小时，全队员工密切配合，艰苦奋战68小时，四艘外轮均提前卸空离港。