集装箱分公司 　 　统计报表显示，集装箱分公司1月份完成吞吐量38487TEU，与上年同期相比增长了26.62%。在克服了低温、阴雨和大雾等困难的情况下，装卸收入和利润也有一定幅度的增长，圆满实现了蛇年生产开门红。 进入新的一年，公司坚持开拓市场不动摇，走访客户，了解市场行情。在经历了12月底客户集中出货的生产高峰期后，公司利用元旦期间生产相对宽松的时机，对场地进行了优化盘整，为675台20英尺1.8米硬开顶特种箱的集并提供了应有的场地准备。接到船舶通知书，生产调度即及时与船代取得联系，关于船舶资料（包括船长，船宽等），对积载进行详细了解。在大船靠泊前提前1小时进行了泊位的清理，使HQ603位于最佳位置，保证了大船的安全靠离泊。在各部门的通力协作下，1月份，公司安全优质完成了特种作业 5 艘次，做好了大宗货物的装拆箱业务，为蛇年开门红奠定了有力的基础。 江海港务分公司 　　2013年经济形势复杂多变，国内各大钢厂营利能力下滑，码头竞争加剧，面对这些困难，江海分公司围绕港口集团中心工作，引导公司员工转变观念，迎难而上，提升素质，以务实创新的精神，开启了新一年的生产经营。一月份，公司共接卸开普型大船13艘次104万吨，巴拿马型船舶2艘次9.3万吨，灵便型船舶2艘次5万吨，二程矿船舶5艘次13.1万吨，全月完成吞吐量278.5万吨，装卸收入2662万元，实现了2013年度生产开门红。 　　在一月份的生产中，公司商务部门充分利用节前拜访的契机，和各大货主单位做好沟通协调，扩大了公司矿石装卸的品牌影响力，争取到更多的货源来港。生产调度部门密切关注船期变化，跟踪了解上一港卸载情况，根据矿种特点制定了科学合理的作业计划。各作业部门坚决服从调度指令，团结协作，克服雨雾的影响，抢抓快卸，全月13艘开普型大船平均在港停时仅为41.5小时，其中实载84972吨南非粉的“泰山”轮作业耗时仅为34小时，效率达到2499吨/小时。值得一提的是得益于长江航道的疏浚，来港靠泊的13艘开普型大船中有12艘的吃水超过了10.3米，平均单船实载重量比往年有了很大的提高，使码头的效能得到进一步的发挥。