10月下旬，通州分公司迎来了新一轮船舶到港作业高峰。19日21点装载着51151吨煤炭的“勇敢者”轮停靠203泊位，通州分公司以优质的服务质量、快速的装卸效率，赢得了货主的高度赞誉。 　　早在“勇敢者”轮到港前，根据收集的船舶资料，该轮原来装载了71116吨煤炭，中途减载了19965吨，这给通州分公司卸载增加了难度。该司商务、调度及时调整生产计划，制定好工艺流程，确保生产的有序推进。 　　根据通州分公司与货主签订的合同，“勇敢者”轮计划60小时完成作业。为了更好地提高单船装卸效率，该司决定开展“四创新”劳动竞赛。商务、调度周密部署，安排6台门机参加作业，在202泊位改造、堆场与码头相距较远的情况下，布置2个车队21辆自卸车加入战斗，7台挖掘机负责堆场二次加高。机械一队、二队、散货二队、杂货队等部门队干轮流带班作业，及时调整人员配备，保证交接班的准时、作业环节的紧密衔接。工具队安排专人加强漏斗的管理，及时修复损坏的振动泵，确保作业线的通畅运行。当作业1号舱的门机抓斗满载不能出舱口时，单船指导员及时与船方联系，通过加压舱水保证生产的顺利进行。全体参赛员工通力协作、争分夺秒、抢装快卸，于21日21点40分出色完成“勇敢者”轮的接卸任务，纯作业时间为48.4小时，提前11.6小时完成了任务，高效的运作为后续船舶的靠港争取了时间、提供了保障。