通州分公司在货源结构变化，散货货种持续增加，货物大进大出的情况下，从加强现场管理入手，注重各生产要素的整体联动和综合协调，着力缓解场地瓶颈对装卸生产的制约，保持了经营创收持续稳定的势头。 　　通州分公司后沿场地面积仅有10多万平方米。为了最大化发挥场地效能，他们统筹谋划巧安排，螺丝壳里做道场，从抓提前安排、综合协调和分流回运三个环节入手，有效提高场地周转利用率：一是商务、调度、理货队根据货种特点、场地面积、承载能力，提前对进场货物预留场地，灵活调剂场地使用，保证堆存，缩短运距，降低成本；二是理货队根据场地实际使用情况编制货位图，船名、货种、数量、入场时间清晰明了，规范堆垛、堆形、堆高，扩充堆存能力，满足生产需要；三是抓分流回运，及时掌握场地货物堆存动态信息，出货时根据运量提前安排运力、加大货物催提力度和回运速度，保证货物的连接性中转。 2月5日，装载38555吨铝矾土的“华达山”轮停靠码头，7日完成卸载任务，货物堆放于502场地。公司商务科积极联系船舶来港，调度根据计划、见缝插针空出泊位，安排机械一队、机械二队、散货队、杂货队进行出货，使502堆场部分场地空出。3月6日，装载40150吨铝矾土的“诺德”轮停靠码头，调度提前安排，把铝矾土安排在502场地堆放，公司开展单船定额承包考核，各部门通力协作，于8日出色地完成了接卸任务。3月10凌晨，装载着37100吨铝矾土的“圣泰”轮靠港，调度根据部署，再次把铝矾土安排在502场地堆放，11日完成接卸任务，合理部署节约了堆场清扫、整理的时间，最大化保证了堆场的利用率，缓解了场地的压力。