——记通州港务公司2010年技术大比武船关司机组状元朱晓栋 　　朱晓栋，今年40岁，是公司散货一队二班的班长。1994年5月，由通州兴仁来到港口当了一名船关司机，是一名地地道道的外来进城务工人员。 　　刚进单位，他就被码头庞大的机械、现代化的装卸工艺和繁忙的港口生产景象所吸引。要运用自如的掌握好这些庞然大物，就必须要有精湛的操作技能，过硬的技术本领。于是，他暗暗下定决心，一定要做一名技术过硬的船关司机。为了及早掌握船关司机相应有的本能和操作技能，他虚心向师傅学习、向书本请教、向身边的同事学习，一有机会，他就上机勤学苦练，多摸索、多观察，大胆心细，眼观八方，真正做到冬练“三九”，夏练“三伏”。功夫不负有心人，经过自己不懈的的努力和刻苦学习，他的操作技能得到很大的提高，操作水平也是他们一起学习船关司机二十余人中的佼佼者。 　　过硬的本领，过硬的技术，使他成了一名优秀的船关司机。港口的发展、人才的流动、金钱的诱惑，市场经济的需求，使一些有技能的员工为了自身的利益，弃“东家”奔“西家”，与他一起学习的船关司机也走得差不多了。为什么他没走呢？“是他的技术不如人？还是他的人品不够好？”“不是!”那是为什么?他说“是通州公司给了我工作的机会、学习技术的机会，现在技术熟练了就要离开培养自己的企业，从自己的良心上说不过去呀。是对港口的一份情和对本职工作的一份爱，而不愿离去”。其实有好多港口和企业都来找过他。如皋港、王子等企业，正份工资加加班工资，他们开出的条件远比现在的收入要高得多。但他怀着坚定的信念，感恩的心态，为企业经济效益添砖加瓦的主人翁精神，守住了对港口的这份情缘。 　　作为兵头将尾的一班之长，他每天需提前一小时从兴仁骑电瓶车到单位上班，不论刮风下雨，酷暑严寒，从未因家中上有年迈体弱、脚骨折残不能行走的父亲，下有正在就读初三的女儿而影响工作。在外江作业，遇到关雾、关雨、关风还不能按时下班，甚至连续几个工班都要在船上度过。有时为了严格执行涉外纪律，不论任何情况，在外轮船舶上进行装卸作业的员工却不能进入船舱遮风避雨，只能在甲板上忍受风吹日晒和雨淋。有时在下班时间已到的情况下，为了把剩档清理干净，给下一班创造良好的作业条件，缩短船舶停靠时间，为货主着想，他带头延长作业时间，船仓干净了，可一个班下来，他浑身上下都是灰尘，脸上只能露出了一双黑眼和一嘴的白牙。有员工问朱晓栋，“你这样做是为了什么?”他说“既然在这个位置上，就要尽力把工作做好”。在他的影响和带领下，全班员工都能高标准、严要求，爱岗敬业、诚实劳动，生产任务始终名列全队前茅。