——记狼山港务分公司生产调度科单船指挥员蒋少平 　　一个平平凡凡人，从事单船指挥工作26年来，创建了一流的工作业绩。 　　他就是狼山港务分公司生产调度科单船指挥蒋少平。 　　“钻研业务，最大的受益者是自己。”这是蒋少平常说的一句朴实话。 　　在货种不断调整，生产管理千头万绪，单船调度指挥难度增加的情况下，身为单船组长的蒋少平，以管好每一泊位、做好每一船为基本工作要求，抓好现场管理不放松；对新、奇、特的货种积极出点子，参与拿方案，认真组织实施。“海王先锋”轮复合肥的作业，是一个既老又新的挑战，由于其规格复杂，预报情况错乱，又需直接装车作业。他主动出点子、想办法，落实好装卸工艺，同时采取了一系列的防范措施和应急预案，交接内容认真记录在单船手册上，使各班都能清楚各项要求，同时与公司、科领导一起坚守现场，精心指挥，确保了整个卸载过程的安全、优质、高效。 　　蒋少平在现场的生产管理、安全管理上，追求超前意识，力求科学性与合理性、及时性相结合，经过多年的积累，他总结出一套“一开、二勤、三把关”的管理经验（“一开”：提前落实好工前准备工作，制定好的整船装卸计划，开好工前会；“二勤”：过程管理要勤观察、勤动脑，注意平衡好整船状态，及时调整；“三把关”：把好整个装卸过程的安全关、质量关、效率关，及时处置生产过程中发生的各类问题），在生产现场管理运用中收效良好。今年四月十六日“巴拉班”轮41504吨复合肥靠泊卸载，为确保“散进袋出”品牌攻略有新举措，公司在全公司范围内开展了劳动竞赛。为解决410泊位平台窄、机车多、作业人员多这一安全问题，凭着多年的工作经验，蒋少平大胆建议三台门机出仓，灌包机船头船尾各横放一台，各用一台电吊或门机替代叉车，这样既扩大了作业面，又舒缓了流动机械在平台的压力，安全隐患得到有效排除。同时，在整个卸载过程中，有选择地安排分流模式和结束舱口，通过预控和调整，确保整船卸载在有条不紊的状态下进行，创造了本船的最高工班装卸效率达2926吨，单线（单机）最高工班效率664吨，无任何安全、质量事故，圆满完成了整船卸载任务，受到船方、货主、承运方以及公司领导的好评。他所在的班组为此荣获了“巴拉班”轮复合肥劳动竞赛的生产组织管理的一等奖。